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AD Tre300 フロントブレーキパッド交換!適合品番(FA321)の探し方と手順

ADIVA AD Tre300のフロントブレーキパッド交換手順を解説。純正品番の注意点や適合品番(EBC FA321/SFA321)の探し方、キャリパー清掃から組付けのコツまで詳しく紹介します。
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「イナゴ」って食べたことある?山形県の郷土料理「イナゴの佃煮」を久しぶりに食べてみた。

「イナゴの佃煮」って年配の人ならおなじみの食料ですよね。でも最近はめっきり見なくなりました。最近スーパーに行ったらイナゴの佃煮が売ってありましたよ。珍しかったので買ってみました。お味も昔ながらの甘い懐かしい味でした。実際に食べてみましたのでぜひ読んでみてくださいね。
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V‐STROM650(VP54A) タイヤ交換~ミシュラン アナキー3~

V‐STROM650(VP54A)の タイヤをミシュラン アナキー3に替えてみました。コーナリングの安定性が抜群によくなりました。また雨の日の“グリップ感”は何ものにも代えがたい安心感を提供してくれます。次期タイヤ交換をお考えの方、「ミシュラン アナキー3」はおすすめですよ!
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バイオレットGTとパルサーGTI-Rの諸元表

みなさま、こんにちは。Masakiです。先日、ふらっと横浜に遊びに行ってきたのですが、私は横浜に行くと、決まってあるところに行ってしまいます。その場所とは日産グローバル本社ギャラリーです。事前にイベントとかチェックしているわけではないのです...
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SUBARU BRZ GT300 恵比寿に登場! BRZフォトギャラリー

スバル唯一のSUPERGT参戦車両である、「SUBARU BRZ GT300」が、東京都渋谷区恵比寿にあります、「SUBARU STAR SQUARE」に期間限定で展示してありましたよ。本物のSUPERGTマシンは迫力が違います。ぜひご覧ください。
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さようならV-STROM650。また会える日まで…

愛機V-STROM650を手放す日が来てしまいました。納車から整備、ツーリングまで、共に過ごしたかけがえのない思い出。金銭的な理由という苦渋の決断に至った自身の反省と、長年連れ添った愛機への心からの感謝を綴ります。また会う日まで、さようなら。

Adiva AD Tre 300

Adiva AD Tre 300

エンジン不動アディバADTre300-エンジン始動編 前編

某オークションで落札した「アディバ AD Tre 300」。激安の理由は最難関の「エンジン不動」でした。バッテリー充電から始まり、サイドスタンドスイッチの異常や衝撃のオイル不足発覚まで、復活をかけた整備の下準備を詳しくレポートします。
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折れかけたサイドスタンドを直す。 -これが“一丁目一番地”の最重要修理ー 前編

アディバADTre300の再生記第8弾。激しく曲がり、溶接部にひびが入ったサイドスタンドの修理に挑みます!純正部品の入手が難しい中、中古パーツを流用するも長さが足りず……。V-STROM650での経験を活かし、耐候性のあるケヤキの木で「高下駄」を自作する前編です。
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30年前の充電器でバッテリー充電したら“煙”出たから「Voltstar DC-06」購入しました。

30年前の充電器から煙が上がるトラブルが発生!急遽購入したパルス充電器「Voltstar DC-06」で、ADTre200のジェルバッテリー復活(パルス修復)に挑戦しました。過充電のリアルな体験談と製品レビューをお届けします。
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その自慢の“接着力”とやらを見せてもらおうじゃないか。~エンジンオイルフィルターキャップ亀裂修理~ 前編

「修理してナンボ!」アディバADTre300のオイルフィルターキャップ亀裂をDIYでパテ補修します。台湾キムコエンジン特有のOリングサイズ(52.5×2.5)のAmazon代用品も紹介。オイル漏れは止まるのか?まさかの失敗から次の一手へ!
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まじかぁ~、折れてるよ…これがイタリアンスクーターの“闇”だ! マフラー取付ボルト「折れ」を直す。

アディバAD Tre300のリアブレーキ確認中にマフラー取付ボルトの「折れ」を発見!イタリアンスクーター定番の持病に挑むドキュメンタリー。格安の電動工具やタップを駆使し、固着した炭素鋼ボルトを執念で修理・再生したDIY作業工程を解説します。
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【ADIVA AD Tre300レストア】短すぎるサイドスタンドピンを格安塩ビパイプとJ-Bウェルドで自作・補強してみた!

ADIVA AD Tre300の洗車時に気づいた「短すぎて手でしか出せないサイドスタンドピン」の課題を解消!ホームセンターの120円塩ビパイプと万能接着剤J-Bウェルド、アルミ端材を使って格安で自作・補強したレストア手順を紹介します。

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エンジン不動アディバADTre300-エンジン始動編 後編

運命の瞬間、アディバのエンジンはかかるのか?不動車再生プロジェクト第3弾の後編。エンジントラブルを疑い諦めかけたその時、原因は意外な場所にありました。始動の瞬間を収めた動画も公開。トコトコと響く愛らしいエンジン音に、レストアへのやる気が再燃します!
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おすすめツーリングギア~アクションカメラ

みなさま、2019年のツーリングの準備は進んでいますでしょうか。最近のツーリングは、"記憶”を残す時代に入ってきています。デジタルカメラを使用しての写真撮影はもちろん、ビデオカメラを使用しての動画撮影も盛んにおこなわれています。アクションカ...
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V-STROM650(VP54A)にNGKイリジウムIXプラグを装着しました。アクセルのレスポンスがよくなりとてもおすすめですよ。
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【ADIVA AD Tre300レストア】短すぎるサイドスタンドピンを格安塩ビパイプとJ-Bウェルドで自作・補強してみた!

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【レッツ、チャレンジ!】V-STROM650(VP54A)のエアエレメント清掃

禁断のエアエレメントを水洗いしてみました。今のエレメントは交換かエアブロー清掃が基本で、水洗いはできないらしいです。エアエレメントを水洗いするとどうなるか、みなさまぜひご覧ください。
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残量をあるの?無いの? リアブレーキパッド残量点検

ADIVA AD Tre 300の走行用リアブレーキパッドの残量を点検!キャリパーを取り外して確認した結果と、交換するかそのまま使うかの判断基準を解説します。組み付け時の清掃やシリコングリースによる鳴き止め・サビ止めメンテナンス手順も紹介。

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Z900RSカスタムパーツ~SHAD トップケース編

令和元年台風第19号の被害に遭われた方々に心よりお見舞い申し上げます。また、犠牲になられた方々とご遺族の皆様には心よりお悔やみ申し上げます。一刻も早い復旧を願うとともに復旧に尽力されている方々には安全に留意され、ご活躍されることを切に願って...
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Vストローム250カスタムパーツ~GIVI トップケース編

みなさま、こんにちは。Masakiです。昨年の話ですけど、2018年第一回「日本バイク・オブ・ザ・イヤー」の発表が、2018年12月に発表になりました。日本バイク・オブ・ザ・イヤー大賞には、・カワサキ Z900RSが選ばれました。日本バイク...
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Ninja ZX-25R おすすめキャンプ用品~Coleman(コールマン)編~

爆売れ必死の「Ninja ZX-25R」の詳細はチェックしていただけましたでしょうか。魅力的なスペック満載ですよね!大人気Ninja ZX-25Rでキャンプツーリングに行くときにコンパクトで便利な「Coleman(コールマン)」のキャンプ用品をご紹介しています。キャンプツーリングを計画している方はぜひご覧ください。
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【重要】バイク女子必見!フルフェイスヘルメットの重要性

みなさま、こんにちは。Masakiです。ツーリングの季節になりましたね。みなさまツーリングの計画は立てていますか?ツーリングは美しい場所や知らない土地へ行くときの“楽しみ”と“ドキドキ”が魅力ですよね。知らない土地へ行ったとき、たいがい道に...
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シューベルトJ1の魅力

みなさま、こんにちは。Masakiです。私の使用するヘルメットは、シューベルトヘルメット社の「J1」です。長く愛用していて、ヘルメットの推奨使用期間を大幅に超えていて、本来ならば代替えの時期なのですがなかなか変えることができません。理由はい...
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Z900RSにおすすめ!バグスター タンクカバーフィッティング

みなさま、こんにちは。Masakiです。バイクを買うと、ず~と新車のままのコンディションでいられたらいいと思いますよね!一旦路上へ乗り出すと、泥やアスファルトのタールなどが車両について、汚れてしまいます。燃料タンクなんかもそうですよね。ライ...