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HondaウエルカムプラザにS660を見に行ってきました。

Honda ウエルカムプラザ青山


 

 

 

 

 

 

みなさま、“軽自動車”と聞いて、何を思いうかべますでしょうか。

・奥様の買い物用車
・免許取り立ての、初心者用の車
・おじいさん、おばあさんのお出かけ用車
・自宅のセカンドカー

などなど、

あまり、力強い印象はありませんね。

 

しかし、ホンダは作りましたよ、僕たちの満足のいく“軽自動車”を。

 

その名前は「S660

 

です。

 

 

S660とは

 

2015年4月に発売された、2人乗りのタルガトップのオープンカーです。

製造は三重県四日市市にあります、ホンダオートボディーで製造されています。

エンジンはN-BOXなどのNシリーズに搭載されている、S07A型ターボエンジンをベースにしていますが、独自に新設計されたターボチャージャーを搭載することにより、低回転時のトルクを増大する設計となっています。

 

主要諸元

エンジン型式/エンジン種類・シリンダー数及び配置: S07A/水冷直列3気筒横置
弁機構: DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2
最高出力(kW[PS]/rpm): 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kℊf・m]/rpm): 104[10.6]/2,600

出典:本田技研工業株式会社 S660 主要諸元

 

エンジンマウントは横置きにミッドシップレイアウトを採用しており、S660の最大の特徴となっています。

トランスミッションには6速マニュアルトランスミッション(MT)とパドルシフト付7速CVTを採用しています。

 

 

出典:株式会社ホンダアクセス [Honda Access] YouTube公式チャンネル 【S660 Modulo X】群サイでガチ試乗! インプレッション × 道上龍選手・大津弘樹選手

 

S660には、軽自動車初の「アジャイルハンドリングアシスト」を採用しています。
コーナー進入時に、4輪それぞれにブレーキを制御することによって、コーナリング時のトレース性を高める、ハンドリング支援システムです。

 

低重心でマウントされたミッドシップレイアウトのエンジンと、低速でトルク感あふれるエンジン特性、軽自動車初の「アジャイルハンドリングアシスト」によりS660は、軽自動車では今まで味わえなかったコーナリング性能と、“車を操る楽しさ”をドライバーに提供することに貢献しています。

 

 

出典:本田技研工業株式会社 YouTube公式チャンネル S660 Modulo X ~心躍らせる走り~篇 ドライバー道上 龍氏

 

 

フォトギャラリー

 

まとまったデザインですよね。
向こうのNSXと並べても、引けを取らないデザインです。

 

 

ボリューム感、たっぷりのエンジンルームカバーですね。

 

 

リア周りのデザインも、滑らかで、うまくまとまってますよね。

 

 

感想

 

Honda ウエルカムプラザ青山で実際に運転席に乗り込んでみましたが、ハンドルのパドルシフトやパネル類のデザインと、軽自動車独特な“窮屈感”が、“レーシング感”を演出していて、運転するが楽しい車なんだろうなぁ、という印象を受けました。

世界でも貴重なミッドシップレイアウトの軽自動車の「S660」を購入できるチャンスがありましたら、ぜひ一生の宝物として、大事に乗っていただくのがいいと思います。

 

ぜひこの機会に、Honda ウエルカムプラザ青山に足をお運びになり、実際のS660に乗り込んでみてはいかがでしょうか。

 

 

出典:本田技研工業株式会社 YouTube公式チャンネル S660 Modulo X ~スポーツドライビングの歓び~篇 ドライバー土屋 圭市氏

“ドリキン”がサーキットでS660を、派手にぶん回していますよ!

 

 

 

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読んでいただき、誠にありがとうございました。

またお会いしましょう!

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