V-STROM650のエンジンオイルにMaxFactoryを使用してみたぞ！

みなさま、

こんにちは。

Masakiです。

いつも読んでいただき、
誠にありがとうございます。

今回は私の愛車、

“V-STROM650”

のエンジンオイル交換してみました。

使用したエンジンオイルはこちら

日本オイルサービス株式会社
MAXFACTORY　MA 10W-30　1L　

MAX　FACTORY 4サイクル MA1L MA 10W30 【ラッキーシール対応】

※今、ノリに乗っている「コーナンeショップ 」の楽天市場ショップです。

4サイクルエンジンオイルパウチ MA 10W-40 1L 4サイクル2輪車用

※日本パッケージングコンテスト2016　適正包装賞受賞！　
ゴミも少なく済んでいいですね！

「MAXFACTORY」と聞いて、あまり“ピン”とこない来ない方もいらっしゃると思いますが、

ホームセンターなどで比較的安価で手に入る、

お金がないオートバイユーザーにうれしいオイルを作っています、

「日本オイルサービス株式会社」

のオイルのブランド名です。

日本オイルサービス株式会社

日本オイルサービス株式会社は、

本社を東京都昭島市福島町に構える、

自動車の潤滑油、整備用品、機器等を取り扱う商社です。

出典：KYTグループ　日本オイルサービス株式会社

また、日本オイルサービス株式会社さんは、主な事業である

・自動車のメンテナンス製品の「OEM事業」（受託製造）（Original Equipment Manufacturing）

・自動車ブランディング構築を目的とした「PBM事業」（Private Brand Manufacturing）

・自動車用潤滑油の国内外ブランド製品の卸売事業「NBW事業」（National Brand Wholesale）

を通じて社会に貢献して新たなニーズを創造する商品を開発し、

サービスを提供しつづける会社様です。

出典：日本オイルサービス　企業理念

成長している企業さんは、会社理念もしっかりしています。

取り扱っているオイルブランドも、

カストロールやトタル、エルフなど

世界一流のものばかりです。

日本オイルサービスさんが所属している“KYT GROUP”には、

・自動車潤滑油、整備用品、機器等を取り扱う商社　「株式会社キョクトー」

・車輛整備機器、ケミカル商品の開発・製造および販売を行う　「株式会社オベロン」

・マレーシアの世界的国営石油企業であるPETRONAS社日本総代理店　「株式会社ペトロプラン」

・自動車用ガラスの交換、リペアおよび高性能ガラスへの取替等の、技術力の高い作業を提供する　「高橋硝子株式会社」

などの企業さんが加入しています。

まさに日本オイルサービスのオイルブランド

“MAXFACTORY”

は、信頼できるブランドと言って過言ではないでしょう。

V-STROM650のオイル交換

V-STROM650（2005年式）のオイル量

V-STROM650のエンジン全体の容量は、

・3.10L

です。

エンジンオイルのみ交換時の容量は

・2.3L

です。

エンジンオイルとフィルター交換時の容量は

・2.7L

となります。

これはメーカー規定の容量ですので、

車両の傾きや作業場所等のロケーションの違いもありますので、

実際にオイル交換をするときは、オイル量の点検窓を見ながら、微調整して作業を進めることをおすすめします。

オイル交換手順

・エンジンの暖機運転

オイルを交換するときは、あらかじめ暖機運転等しておき、エンジンをある程度暖めておいた方が、
エンジンオイルが柔らかくなり、オイルパン内に古いオイルが残留しにくくなります。

また、クランクケースやシリンダー等についているカーボンもオイルと一緒に落としてくれるので、
エンジンは暖めておいた方がいいですね。

・車両を平たんな場所へ移動する

車両を平たんな場所への移動は、暖機運転時にするのがいいですが、

都心部では交通量の多い場所や、長時間作業ができない場所がありますので、

歩行者とのトラブルや、あわてて作業を行うことでミスが発生しないようにするためにも、

できるるだけ長時間の駐車は避けた方がいいと思います。

・オイルを抜く

オイルパンのドレンボルトを外し、オイルを抜きます。

ちょっとした工具セットがあった方がいいですね。

Comgrow 61点組 DIY 工具セット道具セット作業工具セットコンビネーションレンチメトリックラチェットレンチツールセット CR-Vクロムバナジウム鋼車メンテナンスホームツールセット六角レンチロングロッドガレージツールセット自動車修理ツールボックス車や設備の保守、点検、ロードバイクの整備自動車産業、家庭のメンテナンスなどに

E-Value ガレージツールセットバイク・自動車メンテナンス用 60点組 ETS-60G

※最低でもコンビネーションレンチがないと、作業がやりにくです。

その際、あらかじめ廃油処理箱などをオイルパンの下に置いておき、オイルが床や地面に飛び散るのを防ぎます。

オイル交換には、すぐ捨てられる“廃油処理箱”が便利です。

【Amazon.co.jp限定】エーモンポイパック(廃油処理箱) 2.5L 4928

【Amazon.co.jp限定】エーモンポイパック(廃油処理箱) 4.5L 4929

※さすがアマゾン！廃油処理箱も安く出してきます。

※廃油処理箱は自治体で処分方法が違いますので、市町村の環境局などへ問い合わせてください。
ちなみに私の住んでいる自治体では、飛散しない油性液体は“燃えるごみ”に出して良いとのご返答をいただいております。

ガソリンスタンドなどでは、オイル単体で引き取ってくれるところがあります。

廃油処理箱を使わずに、オイルをそのままペール缶などへ保管し、お近くのガソリンスタンドなどへ引き取りをお願いするのもいいかもしれません。

あたたかなエンジンオイルは、割と勢いよく出てきます。

抜いたエンジンオイルがこれ。

かなり汚いです。

真っ黒です。

このままの状態で走行していますと、エンジンにかなりのダメージを与えることになっていたでしょう。

・オイルフィルターを外す

今回は、私はオイルのみを交換しましたが、オイルフィルターを取り外すときは、
オイルを抜いているときに、オイルフィルターも一緒に外すと、効率よく作業ができると思います。

男の人で握力がある人は、両手でオイルフィルターを外すことができますが、女性の方や筋肉量が少ない男性の方は、オイルフィルターレンチを使用した方がいいかもしてませんね。

オイルフィルターレンチ

エーモンフィルターレンチサイズ調整カップ式 64~79φ対応 1610

(STRAIGHT/ストレート) オイルフィルターレンチアジャスタブルタイプ 63～102(φmm) 12-624

※ユニバーサルタイプですので、どのメーカーのバイクに乗り換えても安心です。

オイルフィルターの処分は、購入したところで引き取ってくれるるところもあるみたいですが、
おそらく各自治体では、産業廃棄物扱いになります。

ガソリンスタンドや自動車整備業者などで引き取ってくれるところもあります。

有料でも適正に処分してくれるところへ引き取ってもらいましょう。

・オイルフィルター取り付け

エンジンのオイルフィルター当たり面をきれいなウエスで拭き、清掃します。

オイルフィルターのゴムパッキンに、薄くエンジンオイルを塗布します。

オイルフィルターをエンジンに取り付けます。

取り付ける強さは、片手で“ぎゅっ“と締め付けるくらいでいいです。

工具は必要ありません。（締め付け過ぎると、次回フィルターを交換するときに固くて外せないことがあります。また、力いっぱい締め付けなくても、オイルは漏れません。）

汚れたタオルや、着なくなったTシャツなどをウエスにするといいですよ。

ハンディ・クラウン:カラーメリヤスウエス 1Kg hc3390051000

ﾒﾘﾔｽｳｴｽ綿100％ 1Kg

※ウエスは、高級じゃなくてもいいです。

ブレーキ& パーツクリーナー 840ml

エーゼット(AZ) パーツクリーナーブルー840ml Y004

※パーツクリーナーは、安くて大容量のものがおすすめです。

・オイルパンのドレンボルトを締め、新しいオイルを注入する。

V-STROM650のエンジンオイルドレンボルトの締め付けトルク

・20～21Nm（2.0～2.1kg・m）

“2.0～2.1kg・m”のトルクは、トルクレンチで実際に締め付けるとわかりますが、
イメージとしては、1mの棒の先に、“2.0”kgの重りを乗せた感じの締め付け力です。

※1kg＝9.8N

こんな感じです。

とてもながい1mのレンチで、ボルトを締め付けトルク“2.0kg・m”にするには、

2kgのもち米の袋を手で押して、もち米の袋が動き出した時の力でレンチを回と、
ボルトが締め付けトルク“2.0kg・m”となります。（できるだけ滑りやすい床で押したとき。）

って感じです。（逆にわかりにくいわw）

ドレンボルトとワッシャーの当たる座面を、きれいにウエスとパーツクリーナーで清掃し、

ドレンボルトのパッキンがオイルパンに当たるまで手で絞め込んでいきます。

パッキンがオイルパンまで当たったら、メガネレンチでドレンボルトを締めつけます。

結構力がいるようなイメージですが、

力いっぱい締める必要はありません。

ドレンボルトのパッキンがオイルパンに当たった状態から

“きゅっ”っと少しだけレンチに力を入れたくらいで十分です。

心配な人は、トルクレンチ買った方がいいです。

最近トルクレンチ、安いです。

トルクレンチ

E-Value プレセット型トルクレンチ差込角 12.7mm (1/2インチ) ETR4-200

マルチクラフト(MULTICRAFT) トルクレンチセット MTR-6

SK11 デジタルトルクレンチ差込角 9.5mm 3~60N・m SDT3-060

※最近は、デジタル表示のものもあるので安心です。

力いっぱい締め付けると、オイルパンのねじ山が壊れてしまいますし、

ドレンボルトが外れなくなる可能性があります。

ドレンボルトのパッキンは、だいたい銅製かアルミ製なので、すぐ潰れて密着します。

ドレンボルトは簡単に緩んできませんし、油も漏れてきません。

なお、ドレンボルトのパッキンは、オイル交換時には交換した方がいいです。
（今回は私は再利用しましたけどね。2回くらいは再利用できます。経験談）

ドレンボルトのパッキン

DAYTONA(デイトナ) バイクドレンワッシャオイルドレンボルト用(M12×10枚) 75420

DAYTONA(デイトナ) バイクドレンワッシャオイルドレンボルト用(M14×10枚) 75421

(STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキンバイク用 5ピース M12×20mm×2.0T 19-81912

(STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキンバイク用 M14×20mm×2.0T 19-81914

※少し余分にストックしておいた方がいいですね。

・新しいオイルを注入

オイルフィラーキャップを外し、新しいオイルを注入します。

入れるときはじょうごやオイルジョッキなどがあった方が入れやすいですね。

オイルじょうご

ガレージ・ゼロオイルファンネル直径15.5cm ジョウゴ・漏斗・オイルジョウゴ GZJG10

エーモンオイルジョウゴ伸縮式140~270mm 8805

※オイル交換専用にした方がいいです。灯油などと兼用にすると、万が一ファンヒーターなどにエンジンオイルが混ざると大変なことになります。

オイルジョッキ

古河薬品工業(KYK) オイルジョッキ 1L 90-001

※オイルジョッキもオイル交換専用で。古河薬品工業、安いです。

オイルを規定量まで入れます。

オイルを規定量の8割から9割くらい入れたら、一回エンジンを回してみます。

1～2分エンジンを回したらエンジンを止め、しばらく待ちます。

オイルの点検窓を見ながらオイル量を調整していきます。

LOWレベルちょっと上くらいでいいです。

逆に入れすぎますと、エンジンのオイルシールやパッキン類からエンジンが漏れ出ることがあります。

私はスーパーソイルを少量だけ入れてみました。

少量だけなので、効果はあるのかはわかりませんが、

スーパーゾイルは間違いのない、エンジンオイル添加剤です。

規定量を入れますと、効果は絶大です。

体感できます。

なお、ボトルの底に残ったスーパーゾイルをほんの少し指に塗り、フロントフォークに塗りますと、

フォークの動きが良くなり、滑らかなフィーリングになります。

ぜひお試しあれ！

スーパーゾイルは規定ではオイル量に対して、8%から10%の割合で混合させます。
例：オイル量3Lでしたら、オイル2.75L＋スーパーゾイル0.25L

スーパーゾイル250ml

スーパーゾイルエンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル用 250ml [HTRC3]

スーパーゾイルecoは、従来のスーパーゾイルの半分の量（5%）で効果を発揮できます。

スーパーゾイルeco200ml

スーパーゾイルエンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200ml [HTRC3]

オイル交換後のエンジンのフィーリング

オイル交換後、エンジンの音が静かになりました。

アイドリングの回転数も若干上がりました。

アクセルのレスポンスもよくなりました。

メカノイズの音も静かになった気がします。

動画を撮ってきましたので、ぜひご覧ください。

YUTUBE完全版

感想

今回はホームセンターで販売されている割と安いオイルを入れてみました。

安いオイルといっても、JASOやMAなどの基準は満たしてますので、問題はないと思います。

バイク用のエンジンオイルは高いですよね！

エンジンが壊れる前に、安いオイルでもいいですので早めにオイル交換をすることをおすすめします。

間違いないのは、カストロールやレプソルなどの名の通ったオイルメーカーの商品です。

カストロール

カストロールエンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA Castrol

※MOTOGPの“LCRホンダ・カストロール”チームが使用しているエンジンオイルです。

カル・クラッチロー選手、右足首骨折して手術したそうです。
2019年は復帰して活躍してね！

レプソル

REPSOL(レプソル) MOTO RIDER 4T 10W40 MA2 1L バイク用鉱物オイル007166

※言わずと知れたMOTOGP“レプソルホンダ”チームの使用オイルです。

2019年、ホルヘ・ロレンソ選手が加入します。
チャンピオン争いよりも、チーム内の抗争勃発が気になります。

エルフ

elf(エルフ) バイク用 4st エンジンオイル/MOTO4 PRO TECH[プロテック] 5W-40 1ℓ 198259 [HTRC3]

elf(エルフ) バイク用 4st エンジンオイル/MOTO4 MAXI TECH[マキシテック] / 10W30 1ℓ [HTRC3]

※ワールドスーパーバイク選手権　2015、2016、2017、2018年チャンピオンチーム“カワサキ・レーシングチーム”の使用オイルメーカーです。

2019年にはあの“ロケット・ロン”の息子、“レオン・ハスラム”選手が加入します。
ロケットスタート、頼むよ！

モチュール

MOTUL(モチュール) 5100 4T 10W40 バイク用化学合成オイル 1L[正規品] 11204311

MOTUL(モチュール) 7100 4T 10W40 バイク用100%化学合成オイル 1L[正規品] 11118011

※MOTOGPチームの“モンスターヤマハテック３“チームが、2018年度使用したエンジンオイルです。

2019年からは、ヤマハからKTMにスイッチしますが、
KTMのポテンシャルは、結局のところどうなの？
私個人的には、KTMが大好きです。

シェルアドバンス

SHELL ADVANCE(シェルアドバンス) 4T AX7 モーターサイクルオイル 1L 10W-40(SM) 412230193-1

※MOTOGP“ドゥカティチーム”オフィシャルオイルメーカーです。

ストレート“ぶっちぎり”の速さを見せるドゥカティのマシンを支えるオイルだけあって、
信頼性抜群です！

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

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追記

先日、オイル交換後のエンジンの調子を見るため試乗してきました。

エンジンはすこぶる好調！

この時期にちょうどいい10W-30の柔らかさと、少しだけ入れたスーパーゾイルのおかげで、
エンジンの音が減ったような気がします。

メカノイズの音も減っています。

ただ、メカノイズの音が減ったせいか、Vツイン独特の“ドコドコ”感が増した様な気がしました。

エンジンが静かになったから“ドコドコ”感が強調されたといった方がいいかもしてませんね。

やはりエンジンオイルは早めに交換するのがいいかもしれません。

今回、動画を撮影するつもりでしたが、家庭用のビデオカメラしかもっていなく、

乗りながらの撮影は危険と思い、今回は動画撮影はできませんでした。

ビデオカメラのクランプやアタッチメントを購入して、走行動画を撮れるようにしたいと思います。

みなさま、MAXFACTORYのオイルとスーパーゾイルは本当におすすめですよ。

※現在発売されているオートバイ用のオイル添加剤には体感できない商品がたくさんありますが、
この「スーパーゾイル」は間違いなく体感できます。
そもそもの添加剤の仕組みが違います。

だまされたと思って、１回入れてみてよ！

※この「スーパーゾイルeco」の“eco”って、地球環境に対しての“エコロジー”の“eco”かと思ったんですが、
おそらくこのecoはお財布に“eco”だと思うよ。

従来の製品の半分（5％）の添加量でいいそうなので、
エンジンオイル量3L交換だとスーパーゾイルeco200ml少し余るくらいだよ。（スーパーゾイルeco150ml）

まさに“eco”だね！

日本オイルサービス株式会社

V-STROM650のオイル交換

V-STROM650（2005年式）のオイル量

オイル交換手順

・エンジンの暖機運転

・車両を平たんな場所へ移動する

・オイルを抜く

・オイルフィルターを外す

・オイルフィルター取り付け

・オイルパンのドレンボルトを締め、新しいオイルを注入する。

・新しいオイルを注入

オイル交換後のエンジンのフィーリング

感想

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