5月22日は私の誕生日。
この歳になるとお誕生日はあまりうれしくないという人がいますが、
私は自分のお誕生日が大好きです!
でおなじみの
Masakiです。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか。
(今年49歳になりました。)
私はレーシングカーが大好きで、モータースポーツのイベントなどよく出かけてはレーシングカーの写真を撮っています。
あの空力を考えたボディーワークが好きで、“空気ってそんなに抵抗があるんだぁ”といつも考えさせられます。
今回は恵比寿にある「SUBARU STAR SQUARE」さんにSUTER GT300クラスに参戦している
「SUBARU BRZ GT300」
が展示していると聞いて、早速行ってきました。
SUBARU BRZ GT300
SUBARU BRZ GT300はSUPER GT 300クラスに参戦しています。
SUPER GT300クラスの2019年度参戦車両は29台。
SUPER GT300クラスに参戦する車両はJAFまたはFIAから認可を受ける必要があり、
SUBARU BRZ GT300はJAF-GT「カテゴリーB」の認可を得た車両になります。
※カテゴリーB:JAF公認車両に登録されていない車両、またはFIA(国際自動車連盟)にホモロゲーションされていない車両が対象となります。
SUBARU BRZとの比較表を作りました。
SUBARU BRZ GT300 | SUBARU BRZ STI Sport | |
全長(mm) | 4,565 | 4,240 |
全幅(mm) | 1,950 | 1,775 |
全高(mm) | 1,950 | 1,320 |
ホイールベース(mm) | 2,680 | 2,570 |
エンジン | 水平対向4気筒 シングルターボ | 水平対向4気筒 |
エンジン型式 | EJ20 | FA20 |
排気量(cc) | 1,994 | 1,998 |
圧縮比 | 10.1以上 | 12.5 |
最高出力 | 350ps以上 / 6000rpm | 200ps/7000rpm |
最大トルク | 45.0kgf.m以上 / 4000rpm | 20.9kgf.m/6400~6600rpm |
車両重量(kg) | 1,150 | 1,270 |
駆動方式 | FR | FR |
フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン | ストラット式独立懸架 |
リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
ホイール | BBS製 13J-18(フロント・リヤ) | 18×7.5J+48 PCD100 |
タイヤ | DUNLOP 330(タイヤ接地幅)-710(直径)-18(フロント・リヤ) | 215/45R17 |
これを見るとSUBARU BRZ GT300の車両の大きさがわかりますね。
全長が325mm長くなり、全幅が175mm広く、ホイールベースは110mm長くなっています。
STIとR&D SPORTの渾身の作り込みがうかがえます。
フォトギャラリー
渋谷区恵比寿にあります、「SUBARU STAR SQUARE」に
SUBARU BRZ GT300
を見に行ってきましたよ。
写真を撮ってきましたのでご覧ください。
※SUBARU BRZ GT300です。
迫力あるボディーワークですよね!
※正面から見てもカッコイイ!
※ディフューザーはかなり大きいです。
※この大型のディフューザーなら、かなりのダウンフォースが得られそうです。
※リヤウイングもかなり大型です。
※ボンネットの通気ダクトも4系統から空気を排出しています。
※バックミラーも空力を配慮しています。
※フロントのオーバーフェンダーは330-710-18のタイヤが隠れるくらい、
かない大きいです。
※クイックチャージャー給油システムです。
※屋根には「SUBARU BRZ」の文字が入ります。
※タイヤは前後ともダンロップ330-710-18のサイズを装着しています。
GT300クラスは全車同じサイズのタイヤを装着しています。
こちらはSUBARU BRZ STI Sport。
※SUBARU BRZ GT300で使っているのはSUBARU BRZ の“運転室”のみで、
サスペンションなどは全くの別物です。
※後ろ姿もカッコイイですね。
※運転席はホールド感抜群のシートで、タイトなコーナーリングでも安心してドライビングできそうです。
※タイヤサイズは前後とも215/40R18です。
感想
本物のGT300マシンは迫力が違いますね。
車両の大きさに圧倒されます。
空力を考え抜かれたボディーワークはカッコイイ!
太いスリックタイヤ「330-710-18」でもレースではボロボロになるというのですから、
いかにSUPER GTが過酷なレースなのかわかります。
今度は実際にサーキットに行って、
SUBARU BRZ R&D SPORT「SUBARU BRZ GT300」を
応援したいと思います。
SUBARU【スバル純正】STI【チームキャップ】STSG17101160
SUBARU/スバル STI【メッシュキャップ】STSG15100920
※SUBARU BRZ R&D SPORTを応援するときの必需品です。
暑さ対策にもなります。
SUBARU/スバル STI【ドライビンググローブ(ブルー)】Lサイズ【STSG16100130】
SUBARU/スバル STI【ドライビンググローブ Lサイズ】STSG15100100
※“熱い”ドライビングをしているときはぜひドライビンググローブの装着をおすすめします。
ステアリングを握るとき“汗”などで滑らなくてとてもいいです。
SUBARU【スバル純正】STI【折りたたみコンテナ Mサイズ】ブラック
SUBARU【スバル純正】STI【折りたたみコンテナ Mサイズ】CHERRY RED ver.
SUBARU【スバル純正】STI【折りたたみコンテナ Sサイズ】ブラック
SUBARU【スバル純正】STI【折りたたみコンテナ Sサイズ】CHERRY RED ver.
※折り畳みコンテナは何かと重宝します。
自宅のガレージの収納などにご活用ください。
STI純正ですが、お手頃なお値段です。
SUBARU【スバル純正】STI 【ドライビングサングラスdesigned by spec espace (TRUEVIEW)】
SUBARU/スバル STI【ドライビングサングラス lens by talex】STSG13100690
※西日や夏場のドライビングにはサングラスをしていた方がいいですね。
疲れ方が全然違います。
読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう!
コメント