復興支援 東日本大震災発生から9年目を迎えて
東日本大震災は発生から2020年3月11日で丸9周年を迎えました。震災復興には廃炉作業や避難者復帰、地域経済再建などまだまだ時間がかかります。2020年は東京オリンピックが控えています。オリンピック開催と併せて復興支援も盛り上がっていかないといけませんね。
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My Favorite artist 尾崎豊、尾崎裕哉、渋谷クロスタワー尾崎豊記念碑にて思うこと。
みなさま、こんにちは。Masakiです。渋谷に来ると、なぜか渋谷クロスタワーに来てしまいます。尾崎豊の記念碑があるからです。私は尾崎豊の大ファンで、周りのみんなが、BOOWYやおニャン子クラブなどの女性アイドルグループに夢中になっているとき...
オートバイ 私のおすすめ東京プチツーリングスポット～東京ゲートブリッジ～
みなさま、日曜日の午前中はオートバイには乗られていますでしょうか。土曜日の午後とか、日曜日の午前中はオートバイに乗りたくなるものですよね。今回はわたくしのおすすめ東京プチツーリングスポットをご紹介いたしたいと思います。私がおすすめしたいプチ...
V-Strom650 バイクのユーザー車検 費用も安い！前編
みなさま、こんにちは。Masakiです。みなさまはバイクの車検はどうなさっていますか？バイクの車検は高いですよね。(>_<)バイクディーラーや車検業者などで車検を受けると、だいたい30,000円から60,000円が相場だそうです。乗用車に比...
Adiva AD Tre 300 折れかけたサイドスタンドを直す。 －これが“一丁目一番地”の最重要修理ー 前編
アディバADTre300の再生記第8弾。激しく曲がり、溶接部にひびが入ったサイドスタンドの修理に挑みます！純正部品の入手が難しい中、中古パーツを流用するも長さが足りず……。V-STROM650での経験を活かし、耐候性のあるケヤキの木で「高下駄」を自作する前編です。
V-Strom650 v-strom650のサイドスタンド
みなさまこんばんは。本当のバイク好きは春夏秋冬と、年がら年中ツーリングシーズンですよね！みなさま、サイドスタンドが短いと感じたことはございませんでしょうか。私の車両は逆輸入車で、サイドスタンドが短いので“高下駄”を履かせています。自作しまし...
Adiva AD Tre 300 「アディバ AD Tre300再生への道」 車両引き取り編 後編
埼玉県川口市からアディバ AD Tre300を無事引き取り！一人での過酷な荷下ろし、絶体絶命のピンチ、そして最後に襲った腰の激痛……。苦難の連続だった「車両引き取り編」完結。再生への第一歩を綴ります。
Adiva AD Tre 300 ドライブベルトは大丈夫？ ドライブベルトを点検するよ 前編
ビックスクーターのドライブベルト、切れる前に点検していますか？重い3輪スクーターだからこそ知っておきたい駆動系の現状確認。クランクケースの開け方から、プーリーやベルトの交換時期の判断まで実録。家にあるもので直す、等身大のDIYレストア日記です。
カードレスアップパーツ アウトランダーPHEV、おすすめアルミホイールフィッティング
外部出力も出来る大容量のバッテリーを備えるスタイリッシュなSUV「三菱アウトランダーPHEV」は釣りやキャンプなどのアウトドアはもちろん、地震などの災害にも大活躍いたします。そんな頼もしいアウトランダーPHEVを日常でも輝けるように足元からドレスアップしてみませんか？おすすめのアルミホイールとタイヤをご紹介いたしますよ。ぜひご覧ください。
オートバイ Z900RSのサイドカバーとホイールリムのおすすめカラーデザイン
みなさま、こんにちは。Masakiです。2018年上半期（1月～6月）の小型二輪（250cc超）の販売台数が、2017年度上半期の販売台数より100.6％増加し、33,108台となりました。（2017年上半期、小型二輪新車販売台数国内販売台...