みなさま

こんにちは。

Masakiです。

人は何か行動をすると失敗することがあります。

スムーズに事が運ぶこともありますが、何かトラブルや壁につまずくことの方が多いです。

人は失敗から学びます。むしろ失敗からしか学べないと断言していいと思います。

何か行動を起こすときは成功を前提として行動するものです。初めから失敗するだろうと思いながら行動をする人はあまりいません。

「失敗」すると思いながら行動をすれば必ず失敗するでしょう。

「上」という概念は「下」という反対の概念があって成立します。「正義」という概念は「悪」という対の言葉があって成立します。

同じように「失敗」という概念は「成功」という概念があって初めて成立すると思うのです。

よって「失敗」がない限りと「成功」はありえないのです。

成功者は語っています。

1877年に蓄音機を発明し、1880年に白熱電球の長寿命化に成功した　トーマス・アルバ・エジソンはこういいました。

「私は失敗したことがない。ただ、1万通りの、うまく行かない方法を見つけただけだ。」

本田技研工業の創業者　本田宗一郎氏はこう言いました。

「私がやった仕事で本当に成功したものは、全体のわずか1％にすぎない。99％は失敗の連続であった。そして、その実を結んだ1％の成功が現在の私である。」

「失敗が人間を成長させると考えている。失敗のない人なんて、本当に気の毒に思う。」

出典：本田技研工業株式会社

“失敗”しない人は本当は気の毒な人なんです。かわいそうな存在なんです。

成功したいのならば“失敗”したほうがいいのです。そのほうが近道なんです。

私の好きな歌、NMB48の「高嶺の林檎」の歌詞にありますように失敗なくして“夢”の実現はないのです。

“成功”は大金持ちになることや会社創設することだけではなく、

物事がスムーズに進んだり、仕事や家事でみんなが笑顔になることも含めて“成功”といっていいでしょう。

失敗を恐れるなんて逆にカッコ悪いよ。

失敗して当たり前。

さあ、みなさん
今日から何事にもチャレンジしていきましょう！

高嶺の林檎 (通常盤Type-A)

※「君はなぜ絶対失敗しない？」「結果を出せないこととはチャレンジするよりダメなことか？」
成功する確率は失敗した数だけ上がるんだ。

エジソンの言葉―ヒラメキのつくりかた

※何かをする時、必ず失敗のリスクが付きまといます。
しかし失敗を恐れて何もしなければ成功もしません。
”恐れの鎖”をブッチギって何かをやり続けましょう！

本田宗一郎 100の言葉

※本田宗一郎氏はモチベーションの高め方をよく知っておられる方です。
失敗して当たり前。むしろ失敗しない方がおかしい。
まさに「The Power of Dreams」

読んでいただき、誠にありがとうございました。

またお会いしましょう！

ここ最近のトレンドを見ていると日本が目まぐるしく変わっていることがわかりますね。

特に安倍総理の突然の辞任発表はびっくりしましたよね。

そこで思ったこと。

「安倍総理の持病“潰瘍性大腸炎”って難病指定の病気なんだってね。
原因の1つに“ストレス”があるらしいよ．．．　(-.-)　」

無理は続かないでおなじみのMasakiです。

みなさま、いかがお過ごしでしょうか。
（安倍総理、7年8ヵ月お疲れ様でした。）

2020年9月10月に発売される
Kawasak 「Ninja ZX-25R」
のスペックには惹かれるものがありますよね。

特に直列4気筒250ccから絞り出される馬力とエンジンの回転数はとても魅力的です。

ノーマルの状態でも45ps発揮されるそうなんですが、
レース専用のマフラーやカーボン製の外装キットを装着すると
50ps以上発揮されるそうですよ。

もはやZX-25Rは”入門”マシンではないですね。　(^^;)

ZX-25Rはストリートもサーキットも得意みたいですが、
”ツーリング”も得意みたいですよ。

そこで以前ブログで書かせていただいた「Ninja ZX-25R　おすすめシートバック～タナックス編～」で紹介しきれなかったシートバック

・フィールドシートバッグ
・キャンピングシートバッグ2
・ミドルフィールドシートバッグ

を今回ご紹介させていただきたいと思います。

Ninja ZX-25R　おすすめシートバック～タナックス編～

今話題沸騰のスポーツバイクKawasaki 「Ninja ZX-25R」のおすすめシートバックをご紹介いたしております。 18000rpm以上回る直列4気筒250ccのエンジンを搭載したKawasakiのニューバイクは スポーツ走行のみならずツーリングでも楽しめるバイクです。（きっと (^.^) ） みなさまの欲しいタンクバックが必ず見つかるはず！ ぜひご覧ください。

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2020.08.27

フィールドシートバッグ

タナックスフィールドシートバッグは　　　
最大容量59Lと大変容量が多く、たくさんの荷物を積載することができます。

材質は680DナイロンとPVCレザーを使用しており、丈夫な素材を使用した強靭なつくりとなっております。

バックの内部構造に「インナーフレーム構造」を採用していることで
積載重量にも十分耐えることができます。

フィールドシートバッグ

合成写真を作りました。
ぜひご覧ください。
※大きさやサイズ感に誤差があります。ご了承ください。

タナックス(TANAX) フィールドシートバッグ モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MFK-101

※スタンダードなデザインにして飽きの来ないデザイン。
これが“タナックス”クオリティです！

タナックス(TANAX) MOTOFIZZ フィールドシートバッグ (アクティブオレンジ) 容量 39-59L MFK-253

※オレンジのラインが入るだけで印象が変わりますね。
カッコイイ！！

タナックス(TANAX) MOTOFIZZ フィールドシートバッグ(デジカモ) [39~59L] 【品番】 MFK-101C

※迷彩色仕様もラインナップされてます。
野宿もキャンプもドント来いっ！！

タナックス(TANAX) motofizz モトフィズ）フィールド シートバッグ [39⇔59リットル] ブラック 【赤パイピング仕様】 MFK-101R3

※赤パイピングがさりげなくおしゃれです。
女性ライダーにおすすめです(^-^)

出典：タナックス株式会社 フィールドシートバッグ

CRF1100L Africa Twinにも「フィールドシートバッグ」はジャストフィットします！

キャンピングシートバッグ2

タナックスキャンピングシートバッグ2は
75Lの大容量でキャンプツーリングなどに最適なシートバックとなっております。

バック上部に荷物が搭載されていても両サイドから荷物を出し入れできる“両サイドオープンファスナー”が装着されております。
サービスエリアなどの休憩時にはとても便利に使えますね！

キャンピングシートバッグ2

合成写真を作りました。
ぜひご覧ください。
※大きさやサイズ感に誤差があります。ご了承ください。

タナックス(TANAX) キャンピングシートバッグ2 モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MFK-102 (可変容量59-75ℓ)

※“75L”のシートバックはかなりの荷物が詰めます。
2泊～3泊のロングツーリングにどうぞ！

タナックス(TANAX) MOTOFIZZ キャンピングシートバッグ2 (アクティブオレンジ) 容量 59-75L MFK-254

※“オレンジ”って目立つよね(^.^)
目立つオートバイは安全だしカッコイイよ　!(^^)!

タナックス(TANAX) motofizz モトフィズ)キャンピング シートバッグ2 [59⇔75リットル] ブラック 【赤パイピング仕様】 MFK-102R3

※“赤パイピング”仕様のキャンピング シートバッグ2もカッコイイ！
女性ライダーのみなさま、おすすめです　!(^^)!

出典：タナックス株式会社 キャンピングシートバッグ2

CRF1100L Africa Twinにもキャンピングシートバッグ2はジャストフィットします！

ミドルフィールドシートバッグ

タナックスミドルフィールドシートバッグは、
高さを低く抑えつつ積載容量40Lの大容量を実現したローフォルムシートバックです。

スポーツタイプのオートバイにピッタリフィットし、高速ツーリングに適したデザインとなっております。

上部収納袋やインナーホールドベルト、ドリンクホルダーなどツーリングに適した装備が満載です。

また、オプションの「ショルダーベルト」を装着していただければ“ショルダーバック”としてもお使いいただけ、多岐にわたりご使用いただけるシートバックとなっております。

ミドルフィールドシートバッグ

合成写真を作りました。
ぜひご覧ください。
※大きさやサイズ感に誤差があります。ご了承ください。

タナックス MOTOFIZZ バイクバッグ ミドルフィールド シートバッグ (可変容量29-40ℓ) ブラック MFK-233 キャンプ ツーリング

※巨大なバックではなく“ミドル”クラスのシートバックは
1泊2日のツーリングにピッタリです。　(^O^)／

タナックス(TANAX) MOTOFIZZ ミドルフィールドシートバッグ (アクティブオレンジ) 容量 29-40L MFK-252

※“オレンジ”のミドルフィールドシートバッグはショルダーバックとしても
スタイリッシュにご使用いただけます。
ツーリング先のお散歩にぜひご使用ください。

タナックス(TANAX) MOTOFIZZ ミドルフィールドシートバック [可変容量29-40L] デジカモ MFK-233C

※“ワイルド系”のライダーにおすすめ！
己が信じた道を突き進め！！

タナックス(TANAX) motofizz モトフィズ ミドルフィールド シートバッグ [29⇔40リットル] ブラック 【赤パイピング仕様】 MFK-233R3

※女性ライダーのシートバック選びは”おしゃれ”かどうかじゃない？
“赤パイピング仕様”のミドルフィールドシートバッグはとってもおしゃれ (*^-^*)

出典：タナックス株式会社 ミドルフィールドシートバッグ

ヤマハYZF-R25にもしっかりフィットします！

おすすめです！

一昔前まで250ccのオートバイは馬力がなくて長距離ツーリングには不向きでした。

馬力がないオートバイは疲れますからね。(^^;)

しかしNinja ZX-25Rなら長距離ツーリングを余裕でこなせるスペックを誇っています。

足つき性も大変よく、シート高785mmと女性にも優しいオートバイとなっていますよ。　

タナックスの製品は大変汎用性に優れ、装着するマシンを選びません。

実際の製品を見ていただくとわかるのですが、しっかりとした作りで製品のクオリティーにも満足していただけると思います。

是非ともタナックスのシートバックを装着して
長距離ツーリングへ出かけませんか？

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2020.08.27

Ninja ZX-25R おすすめキャンプ用品～Coleman（コールマン）編～

爆売れ必死の「Ninja ZX-25R」の詳細はチェックしていただけましたでしょうか。 魅力的なスペック満載ですよね！ 大人気Ninja ZX-25Rでキャンプツーリングに行くときにコンパクトで便利な 「Coleman（コールマン）」のキャンプ用品をご紹介しています。 キャンプツーリングを計画している方はぜひご覧ください。

officesuto.net

2020.09.10

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

みなさま、こんにちは。

Masakiです。

2018年上半期（1月～6月）の小型二輪（250cc超）の販売台数が、2017年度上半期の販売台数より100.6％増加し、

33,108台となりました。（2017年上半期、小型二輪新車販売台数国内販売台数合計32,911台）
出典：一般社団法人 全国軽自動車協会連合会　2018年6月 小型二輪 新車販売台数

2018年上半期は、特にカワサキの販売台数が顕著で、

8,485台と国内販売台数首位に躍進しました。
出典：一般社団法人 全国軽自動車協会連合会　2018年6月 小型二輪 新車販売台数

カワサキの2018年上期販売台数はZ900RS、Ninja1000/Z1000、Ninja650/Z650の販売台数が好調で、

特に“Z900RS”は人気が高く、販売台数が伸びたことが一番の要因だったと思われます。
出典：バイク王 バイクライフ研究所　リセール・プライスランキング

そこで、現在大変人気があります、人気車種、“Z900RS”の

おすすめサイトカバーとホイールリムの

カッコイイカラーコーディネートをご紹介いたしたいと思います。

参照元

出典：Kawasaki Motors Europe

サイドカバー

赤

Z900RSの第一印象は何といっても“火の玉”カラーの燃料タンクですよね。

火の玉カラーの“赤”を活かしたいと考えました。

※ラップフィルム シリーズ1080　グロス　1080-G83　ダークレッドを張ったイメージ

※ラップフィルム シリーズ1080　グロスメタリック　1080-G363　ドラゴンファイヤーレッドを張ったイメージ

基本は3M社の「ラップフィルム シリーズ1080」の使用を前提としています。

出典：3M　ラップフィルム シリーズ1080

火の玉カラーの“赤”とは完全に一致しませんが、少し色合いが違っているところが、

アクセントとなっています。

ラップフィルムの張り方です。

参考にしてみてください。

出典：株式会社中川ケミカル　YouTube公式チャンネル

出典：株式会社中川ケミカル　YouTube公式チャンネル

＜3M＞ラップフィルムシリーズ グロス 1080-G13 ホットロッドレッド 当店規格品500mm×750ｍｍ【１枚】

※サイドカバー単体片側でしたら、500mm×750ｍｍで間に合うと思います。
色鮮やかなホットロッドレッドです。

＜3M＞ラップフィルムシリーズ グロス 1080-Ｇ83 ダークレッド 当店規格品500mm×750ｍｍ【１枚】

※少し明度が低いダークレッドです。少し渋い感じになります。

＜3M＞ラップフィルムシリーズ グロスメタリック ドラゴンファイヤーレッド 1080-G363 当店規格品 500mm×750mm

※強烈な赤色を発信する“ドラゴンファイヤーレッド”です。ぜひ使用してみてください。

＜3M＞ラップフィルムシリーズ グロスメタリック 1080-G203 レッドメタリック 当店規格品500mm×750ｍｍ【１枚】

※定番の“レッドメタリック”です。艶があり濃いレッドですので、かなり目立ちます。

TECKWRAP カーラッピング用ツールセット：スキージ(フェルト付)、羊毛スキージー、フェルト、グローブ(手袋)、マグネット、安全カッター、カッターナイフ

TECKWRAP カーラッピング用ツールセット カッターナイフ ブレード(替刃) スキージ フェルト付 安全カッター ビニールカッター スクレーパー ステッカー 貼付補助ツール 施工道具

※このセットがあれば作業ができます。ぜひお安いのでご家庭に1セットご用意ください。

3M スキージー ハードタイプ PA-1 WHITE

※フィルムを張るときに必要となるスキージーです。専用の工具があった方が作業が楽です。
安心の3M製品です。安いです。

オルファ 細工カッター 141BS

オルファ(OLFA) リミテッドAK アートナイフ Ltd-09

NT カッタープロシリーズ AD－2P

日本クリノス プレシジョンカッター プロフェッショナル仕様 PCK-01

※カッターは鋭利で細い方がいいです。Z900RSのエンブレム部分を切り抜くのに大変重宝します。

ヒートガン 1800W 強弱2段階切り替え可能 アタッチメント付き

ヒートガン 1800W ホットガン 強弱2段階切り替え可能 ホットエアガン 小型 熱風機 アタッチメント付 4種類ノズル

※ヒートガンは家庭用のドライヤーで代用できますが、出力が弱いですし、何より作業で汚くなったドライヤーを髪を乾かすのに使用するのは抵抗がありますよね。ちなみにこの2つの製品、安いです。

白

全体的に黒が基調色となっているZ900RSの火の玉カラーモデルですので、

高明度、無彩色の「白」をあしらうと視線がサイドカバーへ集中し、車両のアクセントとなります。

あまりありませんよね、サイドカバーに“白”を使うというのも。

ちなみに、“あいつとララバイ”の菱木研二が乗っていた「Z2」は、サイドカバーが白でした。

※ラップフィルム シリーズ1080　グロス　1080-G10　ホワイトを張ったイメージです。

＜3M＞ラップフィルムシリーズ グロス 1080-G10 ホワイト 当店規格品500mm×750ｍｍ【１枚】

※発色が鮮やかなラップフィルム シリーズ1080　グロスのホワイトです。アクセントカラーとしてピッタリです。　

＜3M＞ラップフィルムシリーズ カーボンファイバー 1080-CF10 カーボンファイバーホワイト 当店規格品500mm×750ｍｍ【１枚】

※こちらはラップフィルムシリーズのカーボンタイプのホワイトです。メカニカルなカーボン柄をベースに、色鮮やかなホワイトをコーディングした製品です。マットでメカニカル調のホワイトが、とても斬新です。

カーボン調

メカニカルな“カーボン”調をあしらってみました。

Z900RSにはKTRC（カワサキトラクションコントロール）が搭載されています。

モード1は加速重視の設定で、モード2は滑りやすい路面でライダーを的確にサポートします。
出典：カワサキモータースジャパン　Z900RS・Z900RS CAFE

電子制御をふんだんに使用した、“切れのある走り”のオートバイとなっています。

※ラップフィルム シリーズ1080　カーボンファイバー　1080-CFS12　カーボンファイバーブラックを張ったイメージです。

＜3M＞ラップフィルムシリーズ カーボンファイバー 1080-CF12 カーボンファイバー ブラック 当店規格品500mm×750ｍｍ【１枚】

※まさにマットな感じになる“カーボンファイバーブラック”です。
スピードの出しすぎに注意！

3M 1080 CF12 黒色カーボンファイバー 5フィートx1フィート (5平方/フィート) 車 ラップ ビニール フィルム

※この製品は横長ですので、左右のサイドカバー2か所にお張りいただけます。

リムシール

赤

Z900RSの足元には“赤”は似合いますよね！

全体的に黒基調から、赤基調に変わり、

明るいイメージに変わります。

エムディーエフ(MDF) リムストライプ ミラータイプ ミラーレッド 【文字なし 無地】 10mm幅 17インチ RIM-10M-MR-17N

※MDF製のミラータイプのレッドです。ミラータイプですので、光に反射して足元から輝きます。

バイク 17インチ 対応 ホイール リムステッカー リムラインテープ (赤, 6.5㎜幅)

※この製品は安い！レビューでは発色も良く、張りやすいそうです。

エムディーエフ(MDF) リムストライプ ストロボタイプ レッド 6mm幅 17インチ RIM-6M-STRD-17

※この“ストロボタイプ”のリムステッカーは、スポーツ走行や高速道路走行がメインのユーザー様向けのリムステッカーです。
足回りが“スポーティー”に見えます。

黒

黒を足元にあしらうと、“ダーク”なイメージに変わります。

リムの外側がシルバーなので、細い黒のラインを入れるとシルバーと黒のコントラストが映えて、

とても引き締まった感じになります。

まさに“漢カワサキ”のイメージですね！

エムディーエフ(MDF) リムストライプ ソリッドタイプ ブラック 【文字なし 無地】 6mm幅 17インチ RIM-6M-BK-17N

※MDF製のソリットタイプのリムステッカーです。6mm位の細いタイプの方がZ900RSに映えそうです。

エムディーエフ(MDF) リムストライプ ソリッドタイプ ブラック 【MDF 文字有り】 6mm幅 17インチ RIM-6M-BK-17

※黒に関しては、MDF製の“文字有”の方がアクセントがついてカッコいいです。

バイク 17インチ 対応 ホイール リムステッカー リムラインテープ (黒, 6.5㎜幅)

※お手頃な値段のリムステッカーですので、ご予算のない方、高価なパーツをご購入予定の方にピッタリの製品になっています。

ゴールド

足元をゴールドにすると、Z900RSが“ゴージャス”に見えます。

現代に蘇った「Z1」のイメージが強いですが、ゴールドのラインを入れることによって、

現代の“ハイエンド”なオートバイに生まれ変わります。

エムディーエフ(MDF) リムストライプ ミラータイプ ミラーゴールド 【文字なし 無地】 10mm幅 17インチ RIM-10M-GD-17N

※太いゴールドをあしらいますと、足元から“高級感”が漂います。

エムディーエフ(MDF) リムストライプ ミラータイプ ミラーゴールド 【MDF 文字有り】 6mm幅 17インチ RIM-6M-GD-17

※MDF製の“文字有”ゴールドのリムシールは、細身の方が文字のアクセントが際立ってカッコいいです。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

今大人気の“Z900RS”をイメージチェンジしてみました。

昨今、オートバイ離れが顕著に表れている現在ですが、

カワサキZ900RSは久々の大ヒット作品になりました。

2018モデルは年間販売予定台数（2,500台）を大きく上回り、すでに完売したとことです。

売れに売れてますね！

“火の玉”モデルはもう手に入らないかと言えばそうではありません。

2019年モデルにも“火の玉”はあります！
出典：Twitter　カワサキモータースジャパン　【2019年モデル「Z900RS」登場！！】

まだバイクに乗ってないみなさま！

家に籠って

“バーチャルリアリティー”じゃ、

つまんないだろ？

やっぱり“風”切って走らなきゃ

「生きてる」感じがしないよね！

人生は1度きりしかないんだよ。

やりたいことやらないともったいないぜ！

バイクに乗りたけりゃ、今すぐ免許取って

バイクに跨ろうぜ!

男も女もバイクに乗ってバイクライフ楽しみましょう！

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

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Z900RSにおすすめ！バグスター タンクカバーフィッティング

みなさま、こんにちは。Masakiです。バイクを買うと、ず～と新車のままのコンディションでいられたらいいと思いますよね！一旦路上へ乗り出すと、泥やアスファルトのタールなどが車両について、汚れてしまいます。燃料タンクなんかもそうですよね。ライ...

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2019.01.18

Masakiです。

先日、ふとラジオを聴いていたら、とある歌が流れてきました。

聞いたことがなかった歌なので、しばらくラジオに耳を傾けて歌を聞いていました。

この歌は、田舎の両親が、都会に出て行った息子を想い、自分たちのことはいいから、自分のやりたいことをやりなさい、といった内容の詩でした。

聞き終わったとき、目の奥が“じん”と熱くなり、涙がこぼれてきてしまいました。

この歌の題名は

「帰らんちゃよか」

という歌です。

「帰らんちゃよか」という歌は、シンガーソングライターの関島秀樹さんが歌った「生きたらよか」という歌が、原曲となっています。

関島秀樹オフィシャルサイト

「生きたらよか」は関島秀樹さんが作詞、作曲し、1994年に発表されました。

出典：関島秀樹　YouTube official video clip 〝生きたらよか〟（「帰らんちゃよか」の原曲） 作詞・作曲・歌　関島秀樹

「帰らんちゃよか」という曲は、関島秀樹さんの「生きたらよか」を、ばってん荒川さんが「帰らんちゃよか」と題名を変え、
ばってん荒川芸能活動40周年記念ベストアルバム『生きたらよか』に収録したのが始まりでした。

ばってん荒川公式サイト

ばってん荒川芸能活動40周年記念ベストアルバム『生きたらよか』は平成8年にCDが発売されました。

芸能生活45周年記念全曲集

ばってん荒川さんは、平成１８年、膀胱がんのため死去いたしました。
享年６９歳。

謹んでお悔やみ申し上げます。

「帰らんちゃよか」とは、熊本弁で「帰らなくてもいいよ」という意味で、
この歌は、故郷を離れ、都会で働く子供のことを、郷里から気遣う親心を歌った歌です。

その後、熊本出身の演歌歌手「島津亜矢」さんが、ばってん荒川が歌う「帰らんちゃよか」を聴いてとても感銘を受け、ばってん荒川さんに頼み込んで歌わせてもらったとのことです。

島津亜矢　公式ホームページ

その際、ばってん荒川さんは島津さんに

「本当は俺の大事な歌だけん、他の奴には歌わせたくない。でも、お前だけん、よかたい。とにかく大切に一生懸命歌えよ」

出典：LiveFans 富澤一誠のライブ・カルテ！　第22回　島津亜矢の「帰らんちゃよか」、こんなにすごい歌、売れない方がおかしいよ！

といい、快諾をもらい、歌が実現したそうです。

島津亜矢さんの歌う「帰らんちゃよか」は、2004年にCDが発売されました。

帰らんちゃよか/娘に…

島津亜矢さんは2015年（平成27年）の「第66回NHK紅白歌合戦」に、「帰らんちゃよか」で2回目の出場を果たしております。

島津亜矢　２０１８年全曲集

島津亜矢　大全集

島津亜矢　大全集

私は東北、山形県の出身で、30歳過ぎてから上京してきました。

地元ではもうやり残したことがないと思い山形を後にしてきましたが、いざ上京してからは困難の連続で、迷い続けている毎日でした。（現在もです。）

ラジオでふとこの曲を聞いたときは、当時上京した時は考えもしなかった両親のことを思い浮かべました。

上京するときは私には心配事や引き留めなどは何も言いませんでしたが、自分が都会で一人暮らしをしていると、上京した時の“強気”は鳴りを潜め、先が読めない不安と、都会暮らしの大変さで弱気になっている自分がいました。

最近は両親とは連絡をあまりとりませんが、
きっと歌詞のような「田舎を“逃げ道”にしとるだけなら 悲しかよ」と思っているような気がして、
またここで頑張れるような気がしています。

・関島秀樹オフィシャルサイト　CD・DVD・グッズ

・http://sekijima.info/menu
・http://sekijima.info/menu/c263134
・http://sekijima.info/menu/c265026

※関島さんの人生の応援歌や東日本大震災の義援金のために制作された「がんばる君のために　～復活の約束～」が販売されています。

つらいもんだね～ミニアルバム

特選・歌カラベスト3 ばってん荒川

読んでいただき、誠にありがとうございました。

LiSAさんや菅田将暉など話題のアーチストが目白押しです。

NHKは若者向けに番組の内容を少し変えてきているようですね。

そこで思ったこと。

「なんでBABYMETAL選ばれてないんだよっ（怒）」

でおなじみのMasakiです。

みなさまいかがお過ごしでしょうか。
（「イジメ、ダメ、ゼッタイ」NHKホールで歌って欲しかったなぁ～）

無料版はてなブログでGoogleアドセンスの認証を取ることができます。

巷では有料版はてなブログでも何回もGoogleアドセンスの認証にはじかれるといった情報が出回っていて、
“無料版はてなブログ”でも同じような現象が起きるのではないかと考えていました。

有料版はてなブログでGoogleアドセンスにはじかれるといった情報のほかにも、
無料版はてなブログでも取得できたとの情報もありますので、

チャレンジする価値はありますよね！

私のこのサイト「Masaki Suto Style」（https://officesuto.net/）は以前にアドセンスの審査に合格しておりますので、

今回は姉妹サイト「Masaki Sutoの独り言」（https://officesuto.hatenablog.jp/）を
Googleアドセンスの審査を受けてみました。

実際にやってみました。

Googleアドセンス登録

無料版はてなブログでGoogleアドセンスに申請するには、

基本的にすでに独自ドメインを取得したサイトをアドセンスに登録にしていることが前提となりますが、

Googleアドセンスのヘルプには“基本的にどこかのブログだと審査に合格できない、または合格できるということはありません。”との回答がありますので、無料ブログのみ申請でもアドセンス取得できる可能性があります。

https://support.google.com/adsense/thread/5369772?hl=ja

確実なのは、メインサイトがアドセンスに合格していれば無料のブログサイトでもアドセンス取得が可能です。（アフィリエイト可能無料ブログに限ります。）

新規申請、サイト申請のやり方

以下のサイトを参考にすると作業がスムーズに進みます。

・新規申請

・サイト追加

AdSense サイトリストに新しいサイトを追加する - Google AdSense ヘルプ

サイト関連のアクション、たとえば広告を表示するサイトの追加やサイト単位のブロックルールの設定を行うには、まず該当のサイトをサイトリストに追加する必要があります。 検索向け AdSense（AFS）サイトの新しいサイト単位での承認プロセス20...

support.google.com

無料版はてなブログでGoogleアドセンス認証取得で実際にやったこと

Googleアドセンスに申請をするにあたって以下のことをしました。

・アドレスコード設置

・プライバシーポリシー、お問い合わせフォーム設置

・パンくずリスト設置

・Googleサーチコンソール登録

・メインブログ、姉妹ブログ両方更新してから修正申告

アドセンス審査コード設置

アドセンス審査用コードの貼り付け位置は

・ダッシュボード→設定→詳細設定→検索エンジン最適化の項目にある「headに要素を追加」

に貼り付けます。

参考

私は数回不合格の通知をいただいたときにGoogleアドセンス側でこのコードが認識されていないのではないかと思い
予備として、

ダッシュボード→デザイン→カスタマイズ→ヘッダの項目にありますタイトル下のHTML記述のスペースに申請用のコードを貼りました。

※この処置はあくまでも認識できていないと仮定したときの“暫定的”な処置です。
通常は「headに要素を追加」でいいと思います。

プライバシーポリシー、お問い合わせフォーム設置

プライバシーポリシーとお問い合わせフォームの設置は重要です。

Netの情報ではプライバシーポリシーとお問い合わせフォームなしでも合格したとの情報がありますが、Net上に情報を発信している責任上、プライバシーポリシーとお問い合わせフォームは設置した方がいいです。

意外と簡単ですので是非設置してみてください。

参考にしたサイトはこちら！

※「お役立ちアフィリエイト」は我々アフィリエイターに役に立つ情報が満載です。
ぜひ一読を。

パンくずリスト設置

はてなブログのパンくずリスト設置は簡単です。

ダッシュボード→デザイン→カスタマイズ→記事

パンくずリスト
「記事ページにパンくずリストを表示する」
にチェックを入れるだけです。

参考サイト

ぜひ導入してみてください。

Googleサーチコンソール登録

Googleの検索に自分のサイトを表示してもらうためには

「Googleサーチコンソール」

からサイトのURLを登録する必要があります。

登録作業は簡単です。

Google Search Console

search.google.com

以下のサイトをご一読すると作業がスムーズです。

新規登録

AIアナリストブログ

GoogleへのサイトURL登録 | 検索結果にページを表示させる手順 - アクセス解析ツール「AIアナリスト」ブログ

こんにちは。SEOコンサルティングサービス「AIアナリストSEO」ライターチームです。 Webサイトを運営して

wacul-ai.com

※AIアナリストブログさんのブログはSEO分野を分かりやすく解説しています。
ぜひご一読を。

サイトマップ送信

ボクのアフィリエイト日記

https://bokuafi.work/search-console-sitemap/

bokuafi.work

※ボクのアフィリエイト日記の管理人“BOKU”さんはWORDPRESSにかなり詳しいですが、
SEOもかなり詳しいです。
ぜひご一読を。

ちなみにはてなブログのサイトマップは

・sitemap_index.xml
・sitemap.xml?page=1
・sitemap.xml

の3つを登録するといいです。

メインブログ、姉妹サイトブログ両方更新してから修正申告（超重要！）

これは非常に重要です。

アドセンスヘルプのページにこのような回答がありました。

「不承認後、立て続けに申請した場合には、（審査は行われず）前回の審査結果に基づいて自動返信されているなどの可能性が考えられます。」

https://support.google.com/adsense/thread/4184798?hl=ja

おそらくアドセンス側からブログの内容は把握されており、

申請コードが認識されていても、されていなくともブログの内容が同じだと、

自動返信で“不合格”の通知が行くのだと思います。

ですので、申請してすぐに“不合格”の通知が来てもすぐに「サイトにコードを貼り付けました」、「ポリシー違反を修正しました」にチェックを入れて再申請をしない方がいいです。

メインブログとはてなブログ両方新しい記事を書いてから再申請をすると、

アドセンス側からは“しっかり修正してきた”と認識され「合格」の通知が発行されると思うのです。

これもあくまでも憶測ですが、最終的な合否の判断はAIやコンピューターの自動判断ではなく、
Googleアドセンスにいる“人間”がしていると思います。

「不合格」の通知をいただいても少し間隔を置き、
焦らずに“面白い記事を書く”ことへ集中する方が得策です。

ご参考にしていただければ幸いです。

総評

実際に認証を行ったサイトはこちら。
https://officesuto.hatenablog.jp/entry/2019/11/13/010005

下記の画像をご覧ください。

合格しております。

8回申請して8回目で合格をいただきました。

私の場合も1回目申請から７回目までの不認可の理由は同じ内容でした。

・「サイト上にコードが見つかりませんでした。」
・「お客様のサイトで複数のポリシー違反が確認されたため、サイトに広告を表示できない状態です。」

というメッセージです。

申請コードがはてなブログ側のシステムの問題で認識されていない可能性も否定できませんが、
ブログ自体はアドセンス側で認識できていると思われます。

しかも合否の判断はおそらく「人」がしています。

ですから「システムの問題」だとか「はてなブログに問題がある」とか思わずに

何かしらの記事を書いてから再申請することをおすすめします。

最後にみなさま、「さなぎ」って食べたことありますか？

衝撃的な味ですよ。

一度ご賞味を。

【さなぎ回覧注意】アジアの食材は衝撃的な味だった！

最近、日本へ来ている外国人観光客多いですよね。私も海外旅行に行きたいと思い、その前に海外に行った気分になりたくて新宿区大久保に行ってまいりました。そこで思ってこと。「韓国人と日本人、顔見ただけではどちらかわからない．．．」でおなじみのMas...

officesuto.net

2019.11.10

国内版SIMフリー Google Pixel3 XL 128GB Clearly White

※Google様、本当にありがとうございます！
Google最高！！
（画像のクオリティは“iPhone 11”より良いらしいですよ。）

【Newモデル】Fire HD 10 タブレット ブラック (10インチHDディスプレイ) 32GB

Fire HD 8 タブレット (8インチHDディスプレイ) 32GB – Alexa搭載

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※アマゾン様、いつもお世話になっております。
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（Fireタブレットはコスパ最高らしいですよ。）

いちばんやさしいWordPressの教本第3版 人気講師が教える本格Webサイトの作り方 (「いちばんやさしい教本」)

※WORDPRESS様、いつもお世話になっております。
WORDPRESS最高！！
（本気でアフィリエイトするなら“WORDPRESS”一択！）

はてなブログ Perfect GuideBook

※はてなブログ様、いつもお世話になっております。
これからもよろしく！！
（はてなブログはコミュニティがたくさんあるのがとてもいいですね！）

ご意見お待ちしております。

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

この歳になるとお誕生日はあまりうれしくないという人がいますが、

私は自分のお誕生日が大好きです！

でおなじみの

Masakiです。

みなさま、いかがお過ごしでしょうか。
（今年49歳になりました。）

私はレーシングカーが大好きで、モータースポーツのイベントなどよく出かけてはレーシングカーの写真を撮っています。

あの空力を考えたボディーワークが好きで、“空気ってそんなに抵抗があるんだぁ”といつも考えさせられます。

今回は恵比寿にある「SUBARU STAR SQUARE」さんにSUTER GT300クラスに参戦している
「ＳＵＢＡＲＵ BRZ GT300」
が展示していると聞いて、早速行ってきました。

ＳＵＢＡＲＵ BRZ GT300

ＳＵＢＡＲＵ BRZ GT300はSUPER GT 300クラスに参戦しています。

SUPER GT300クラスの2019年度参戦車両は29台。

SUPER GT300クラスに参戦する車両はJAFまたはFIAから認可を受ける必要があり、

SUBARU BRZ GT300はJAF-GT「カテゴリーB」の認可を得た車両になります。

※カテゴリーB：JAF公認車両に登録されていない車両、またはFIA（国際自動車連盟）にホモロゲーションされていない車両が対象となります。

SUBARU BRZとの比較表を作りました。

これを見るとSUBARU BRZ GT300の車両の大きさがわかりますね。

全長が325mm長くなり、全幅が175mm広く、ホイールベースは110mm長くなっています。

STIとR&D SPORTの渾身の作り込みがうかがえます。

フォトギャラリー

渋谷区恵比寿にあります、「SUBARU STAR SQUARE」に

SUBARU BRZ GT300

を見に行ってきましたよ。

写真を撮ってきましたのでご覧ください。

※SUBARU BRZ GT300です。
迫力あるボディーワークですよね！

※正面から見てもカッコイイ！

※ディフューザーはかなり大きいです。

※この大型のディフューザーなら、かなりのダウンフォースが得られそうです。

※リヤウイングもかなり大型です。

※ボンネットの通気ダクトも4系統から空気を排出しています。

※バックミラーも空力を配慮しています。

※フロントのオーバーフェンダーは330-710-18のタイヤが隠れるくらい、
かない大きいです。

※クイックチャージャー給油システムです。

※屋根には「SUBARU BRZ」の文字が入ります。

※タイヤは前後ともダンロップ330-710-18のサイズを装着しています。
GT300クラスは全車同じサイズのタイヤを装着しています。

こちらはSUBARU BRZ STI Sport。

※SUBARU BRZ GT300で使っているのはSUBARU BRZ の“運転室”のみで、
サスペンションなどは全くの別物です。

※後ろ姿もカッコイイですね。

※運転席はホールド感抜群のシートで、タイトなコーナーリングでも安心してドライビングできそうです。

※タイヤサイズは前後とも215/40R18です。

感想

本物のGT300マシンは迫力が違いますね。

車両の大きさに圧倒されます。

空力を考え抜かれたボディーワークはカッコイイ！

太いスリックタイヤ「330-710-18」でもレースではボロボロになるというのですから、

いかにSUPER GTが過酷なレースなのかわかります。

今度は実際にサーキットに行って、

SUBARU BRZ R&D SPORT「SUBARU BRZ GT300」を

応援したいと思います。

SUBARU【スバル純正】STI【チームキャップ】STSG17101160

SUBARU/スバル STI【メッシュキャップ】STSG15100920

※SUBARU BRZ R&D SPORTを応援するときの必需品です。
暑さ対策にもなります。

SUBARU/スバル STI【ドライビンググローブ(ブルー)】Lサイズ【STSG16100130】

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※“熱い”ドライビングをしているときはぜひドライビンググローブの装着をおすすめします。
ステアリングを握るとき“汗”などで滑らなくてとてもいいです。

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※折り畳みコンテナは何かと重宝します。
自宅のガレージの収納などにご活用ください。
STI純正ですが、お手頃なお値段です。

SUBARU【スバル純正】STI 【ドライビングサングラスdesigned by spec espace (TRUEVIEW)】

SUBARU/スバル STI【ドライビングサングラス lens by talex】STSG13100690

※西日や夏場のドライビングにはサングラスをしていた方がいいですね。
疲れ方が全然違います。

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

最近IAがブロブの文章を書くという記事を見て、“よし、私もIAに記事を書いてもらおう！”と思い実際に書てもらいました。

何とものの5秒もしないうちに3000文字位書けてしまうんですよ。

あまりに優秀すぎて自分で記事を書くのが嫌になったでおなじみのMasakiです。

みなさまいかがお過ごしでしょうか。（記事作成はプロ級だよ、ホントに…(/_;)　）

みなさま、長らくブログの更新を怠ったっていまして大変申し訳ございませんでした。

決して「Masaki Suto Style」を忘れていたわけではございません。

ただ本当にやる気が出ないというか“自分はなぜに生きているのだろうか”とか“私の生きる意味は？”などという意味不明な考えが頭の中をよぎり毎日下を向いて過ごしていただけです。

（正直に言うと少し病んでいました…）

そんなところでふと某オークションを見ていたら何やら変わったオートバイが出品されていました。

そのオートバイは前輪が2つで後輪が1つ、いわゆる「リバース・トライク」という車種でイタリア製のオートバイでした。

開始価格は何と「1000円」と何とも怪しげな車両でした。

説明欄を見てみると

・エンジン不動
・車検切れ
・多走行距離
・修理ベース車両

と手間がかかりそうな雰囲気。

しかしその車両は見た目カッコいいし何より珍しい車両なのです。

“珍し物好き”の私はとても興味をもって見ていてどこまで値段が上がるか気にしていました。

しかしあまり人気がないのかとてもリーズナブルな値段にとどまっていたんです。

う～ん。これはいい車両だ。しかし直すのにいくらかかる？
しかしカッコいい。珍しい。

私は以前整備の仕事をしていたことがある。

よーし！いっちょやったるか！！

“ポチッ”と最高金額を入力をしたまま20分

「おめでとうございます。あなたが落札しました。」のメッセージ。

買っちゃったよ、オートバイ。

そのオートバイとは「アディバ AD Tre300」という車両なんですよ。＼(^o^)／

車両を引き取りに埼玉県川口市へ

私は山形県米沢市というところに住んでいます。埼玉県川口市にはGoogleMAPで高速道路だと約3時間から4時間という時間表示でした。

しかし頭をよぎったのが「節約」という2文字。

今回は行きは「下道」、帰りは「高速道路」にしよう。こういうことに決めました。

まぁ、お察しの通り山形県から埼玉県まで下の道をひたすら走ったんだけど長かった…
7時間半はかかったんじゃないかな。

夜中家を出てひたすら国道4号線をひた走るというルートなんだけど感じからすると国道4号線の旧道を走っていた感じなんです。

やたら信号が多い。道も途中なぜか狭いし片側1車線なんだよね。

後でGoogleMAP見てみたら4号バイパスが隣にありました。(*_*)

途中コンビニ行ったり仮眠したりしたりしてひたすら走っていると見えてきました埼玉県。

埼玉県に入るれば道も広いし流れもスムーズだから一気に目的地へ着けます。

なんだかんだで朝方着いたんだけど、「このまま何事もなく車両を引き取って家に帰りましょう」、とはならなかった…

私少し見込み違いをしていたんです…

見込み違いその1　「大きすぎる車体」

私は地元に支店があるレンタカー会社からパワーゲート付き2tトラックを借りてきました。

エンジンかからないからパワーゲートの真横からオートバイを入れて持ち上げると積み込めるかと考えたんです。

一応アディバADTre300の寸法を確認してホイールベースはパワーゲートの横幅ギリギリ収まるとみていました。

しかし、甘かった。

想像していたよりもはるかに車体が大きくホイールベースはギリギリ収まるものの車両両端が大きくは見出し荷台へ収まり切れないんです。

おまけにこの車両車両を垂直に固定するロック機構もついていませんしパーキングブレーキは故障していてなんとサイドスタンドもガタガタでサイトスタンドをかけると大きく車体が傾き起こすのにかなりの力がいることがわかったのです。

そこで私気が付きました。「これは大変なことになるな」と…

積み込みはバイクショップの店員さんが手伝ってくれました。店員さん2人と私合計3人で積み込みました。

とてもアクロバティックでパワー全開で積み込みました。

パワーゲートに前輪だけ載せて後輪はラダーに乗せそのラダーを店員さんが持ち上げつつパワーゲートを上にあげる。パワーゲートを上げたら速やかに車両を前進させる。

という感じでした。

見込み違いその2　「重すぎる車体」

とんでもなく重い。アディバ特有の屋根がついているせいでスクーターとは思えない重さ。

駆動系もしばらく動いていなかったせいかとんでもなく重い。前進しないんです。

やっとも思い出積み込みました。その時点で汗ダラダラ。

今にも転倒しそうな車両をロープで固定するのですが、そこで思ったこと。

「下ろすときどうすんの？？」

この時非常に危険な作業になることにまだ気が付かなかった…

見込み違いその3「バイク輸送は意外と気を使う」

これはこの車両のパーキングブレーキが壊れていてことと大きく傾いた車体がいつ転倒するかという恐怖でトラックのスピードをあまり出せなかったことにあります。

当然道路の段差も慎重に通過しないといけなかったですし車両揺らしたくないために“ストップ＆ゴー”を繰り返したくなかったのでできるだけスムーズに走りたかったからなのです。

今思えばフロントブレーキレバーとリアブレーキレバーを固定するゴムバンドももっていけばよかったなぁと思いましたよ。

あと借りたトラックを返す時間のありましたのでゆっくりもしていられなかったので法定速度を保ちながら早く家に帰る必要があったからです。

なんだかんだで家にたどりつきましたがここからが本番です。

「どうやって下ろすか」

この続きは後編で。

※道の駅ふくしまで最初の休憩

※道の駅「安達」智恵子の里で休憩

※栃木県内のコンビニで休憩

※ファミリーマート　杉戸清地店で仮眠

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※バイクムーバーはもって置いた方が良いです。
特に重いバイクを所有している方は。

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※作業用手袋は必須です。

みなさま、こんにちは。

Masakiです。

非常に衝撃的なニュースが飛び込んできました。

フランスのルノーCEO兼会長、日産自動車会長、三菱自動車会長のカルロス・ゴーン会長が逮捕されました。

逮捕容疑は、金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）ということで、2011年3月期から2015年3月期までの5年間の役員報酬額約100億円を、実際より約５０億円少なく有価証券報告書に記載した疑いの容疑ということです。

ちなみに報道による、ゴーン氏の2017年度の役員報酬は

・日産自動車からは7億3500万円
・三菱自動車工業からは2億2700万円
・ルノーからは約9億5000万円（740万ユーロ）

合計約19億1200万円の報酬をいただいていたそうです。

これもまた報道による情報なのですがゴーン氏は、開示される自身の報酬額を少なく見せるために、実際の報酬額よりも少ない金額を有価証券報告書に記載していたということです。
この事実は、日産自動車が内部通報を受け、社内で数か月間内部調査をして発覚したそうです。

非常に残念ですね。

ゴーン氏はなぜ不正に走ったかは詳しく報じられていませんが、同日に逮捕された代表取締役の“グレッグ・ケリー”氏が何らかの情報をもっているものと思われます。

ちなみに逮捕された“グレッグ・ケリー”氏は報道によると、最近はほとんど出社した形跡はなく、北米で牧場を経営したり、自身が持つ弁護士資格の知識を利用し、ゴーン氏に資産運用などの私的なアドバイスを送っていた、いわばゴーン氏の「悪知恵袋」という存在だということです。

そうとは言ってもゴーン氏は1999年当時、日産自動車が“財政難”と“経営難”で窮地に陥っていたのを救った“恩人”であることは、紛れもない事実です。

本来ならばまだまだその“手腕”をいかんなく発揮してもらいたいと思うのですが、
長年の“独裁”経営が何らなの歯車を狂わせたのかもしれませんね。

今回は暗い話題が続く日産自動車の、輝かしいモータースポーツの“栄光”をご紹介いたしたいと思います。

以前、日産グローバル本社ギャラリーで見てきた「日産GT-R」の記事がありますので、合わせてご覧ください。

日産グローバル本社ギャラリーに日産GT-Rを見に行きました。

みなさま、日産の車の中で、どの車が一番好きですか？私は「GT-R」が一番好きです。あと、「NV350キャラバン」も好きなんです。自動車好きの人は、やはり直に触れたい、乗ってみたい、ハンドルを握ってみたい、ということを考えてしまいますよね。横...

officesuto.net

2018.06.23

ご紹介いたします車両は

・ZEXELスカイラインGT-R No.25 1991年スパ24時間レース総合優勝車仕様
・スカイラインGTS-R　1988年 欧州ツーリングカー選手権出場車

です。

ZEXELスカイラインGT-R No.25 1991年スパ24時間レース総合優勝車仕様

この車両はスカイラインGT-R史上屈指の人気を博した“R３２型”をベースとしたもので、国内のグループAカテゴリーで、２９戦２９勝２９ポールポジションという記録を残した、まさに“敵なし”の車両でした。

このZEXELスカイラインGT-R No.25 車は、国内のレースにとどまらず海外のレースにも参戦していきました。

中でも世界3大耐久レースの一つ、「スパ・フランコルシャン24時間レース」に参戦した経歴を持ち、1991年には2位のポルシェに20周以上の大差をつけて総合優勝をしています。

その時のドライバーは

・服部尚貴選手
・アンデルス・オロフソン選手
・デイビッド・ブラバム選手

というラインナップで戦いました。

服部尚貴公式Facebook

アンデルス・オロフソン選手は2008年1月22日に就寝中に亡くなられました。
心からお悔やみ申し上げます。

GTR WORLD　アンデルス・オロフソン氏死去

デイビッド・ブラバムオフィシャルサイト

諸元表

年式：1991年
型式：BNR32
全長：4,545mm
全幅：1,755mm
全高：1,320mm
ホイールベース：2,615mm
トレッド（前/後)：1,610/1,530mm
車両重量：1,250kg
エンジン：RB26DETT (直6DOHCツインターボ)　2,568cc
最高出力：405kW(550ps)以上/7600rpm
最大トルク：490N・m(50.0kg・m)以上/6000rpm
サスペンション（前/後)：マルチリンク(前後共)
ブレーキ（前/後)：ベンチレーテッドディスク(前後共)
タイヤ：265-700-18(前後共)

出典：NISSAN HERITAGE COLLECTION online　ZEXELスカイラインGT-R No.25 1991年スパ24時間レース総合優勝車仕様

現車が日産グローバル本社ギャラリーに展示してありましたので、ご覧くださいませ。

スカイラインGTS-R　1988年 欧州ツーリングカー選手権出場車

この車両は7代目スカイライン“R31型”がベースとなっています。R31型の中でも、グループAベース車両の「GTS-R」がレース用車両として使われています。

「GTS-R」は、800台限定で生産され、大口径のターボチャージャーや、ステンレスエキゾーストマニホールドの採用などで、210馬力の出力を発揮しました。

この車両は全日本ツーリングカー選手権で活躍したほか、日産自動車として初めて“ワークス”体制で欧州ツーリングカー選手権(ETC)に参戦いたしました。

また、「スカイラインGTS-R　1988年 欧州ツーリングカー選手権出場車」は、1988年のスパ・フランコルシャン24時間レースにおいて、シーズン最高位となる総合6位に入賞しています。

諸元表

年式：1988年
型式：HR31
全長：4,660mm
全幅：1,690mm
全高：1,325mm
ホイールベース：2,615mm
トレッド（前/後)：1,460/1,465mm
車両重量：1,180kg
エンジン：RB20DET-R (直6・DOHC)　2,029cc
最高出力：294kW(400ps)/7,200rpm
最大トルク：412N・m(42.0kgm)/6,000rpm
サスペンション（前/後)：ストラット/セミトレーリングアーム
ブレーキ（前/後)：13インチ ベンチレーテッドディスク/12インチ ベンチレーテッドディスク
タイヤ：240‐625‐17/240-655-17

出典：NISSAN HERITAGE COLLECTION online　スカイラインGTS-R 1988欧州ツーリングカー選手権出場車

スカイラインGTS-Rは「GT-R」の冠を博さなかったスカイラインとして知られています。

一説によると、このスカイラインGTS-Rは、走行性能が“GT-R”としてふさわしくなかったとうことがあるそうです。

国内ツーリングカーレースにおいても思ったような成績が出せないスカイラインGTS-Rでしたが、
この悔しさが、後に誕生する「R-32」というスカイラインGT-R史上、最高のマシンを作り上げる原動力となりました。

スカイラインGTS-Rの挑戦は無駄ではなかったのですね。

スカイラインGTS-R　1988年 欧州ツーリングカー選手権出場車が日産グローバル本社ギャラリーに展示してありましたので、ごらんくださいませ。

おまけフォトギャラリー

GT-R

フェアレディZ

Q80 INSPIRATION

NV350

※私実はこの車、好きなんです。

感想

現在、日産自動車は大変な危機に瀕しています。

会社のTOPが逮捕されるという、会社の威信にかかわる危機に瀕しています。

確かにカルロス・ゴーン氏はよくやってくれました。倒産の危機に陥っていた日産自動車を立て直してくれました。

しかし、いただいた報酬はしっかり税務報告するのが社会的義務というものではないでしょうか。

もう一つ。
その裏に“脱税”の影が見え隠れしているようにも見えますが、きっとゴーン氏は“節税”と呼ぶでしょうね。

いろいろ言ってきましたが、

なんだかんだ言って、私は日産自動車が大好きです。

みんなも日産自動車が好きでしょう？

好きだよね？

“好き”って言ってくれっ（涙）

スキャンダル一つでガタガタ言わないんです、日産好きは！

カルロス・ゴーン氏に次ぐ“剛腕”経営者を待ち望んでるよ！

1/24 ゼクセル・スカイライン GT-R Gr.N (スポーツカーシリーズ No.105)

※タミヤのゼクセル・スカイライン GT-R Gr.Nモデルです。当時の“全勝”記録が自宅で蘇ります。

トミカエブロ 長谷見コレクション リーボック スカイライン R31 完成品

トミカエブロ 長谷見コレクション リーボック スカイライン R32

※長谷見 昌弘さんがドライブしたリーボックカラーのGT-Rはカッコいい！特にR-31は今見ると新鮮な感じがします。

AUTOart 1/18 日産 GT-R NISMO GT3 マット・ブラック 完成品

※世界中のレースシーンで活躍中の日産GT-R GT3のコンポジットダイキャスト（ABS 樹脂）モデルです。
迫力のリヤウイングが特徴ですよね！

本日も読んでいただき、誠にありがとうございました。

またお会いしましょう！

日本政府はコロナウイルス第6波流行対策としてコロナウイルスワクチンの3回目接種を承認いたしました。

ここで思ったこと。

「1回目もワクチン接種出来てねぇ～ちゅーの！」

皆さまの努力でコロナウイルスがいなくなったのではないかと勝手に思っているでおなじみのMasakiです。

皆さまいかがお過ごしでしょうか。
（インターネットのワクチン接種予約サイトにアクセスしてもすぐ「受付終了」になるんだ．．．(/_;)）

皆さま、“ご当地グルメ”ってどんなものを想像いたしますか？
全国にいろいろありますよね。
お肉とかお蕎麦とかうどん、スイーツなど全国にいろんな美味しいものがあります。

私が住んでいる山形県にもサクランボや米沢牛、お蕎麦など美味しいのもがたくさんあるんですよ。

山形県のグルメはお肉や果物しかないと思っていませんか？

チェッ、チェッ、チェッ、　（宍戸錠風）

山形県には“コオロギ”という新たなグルメがあるんですっ！

早速コオロギを買いに山形県新庄市に行って来ましたよ。

これが今大注目の「山形こおろぎ」だ。

山形こおろぎは昆虫養殖の可能性に着目したハイジェントテクノロジー株式会社の親会社
「ハイジェント株式会社」が発案し、こおろぎ養殖は山形県新庄市にありますハイジェントテクノロジー株式会社山形工場にて行っています。

ハイジェント株式会社　ホームページ

ハイジェントテクノロジー株式会社と言えば自動車関連部品、コネクター、パワートランジスタなどの機能めっき加工を連続的に施工を施す「連続めっき加工」の技術力が高い企業としてとても有名です。
出典：ハイジェント株式会社　めっき

その高い技術力を持ったハイジェントテクノロジー社が自社のノウハウをこおろぎ養殖事業に活かすことで栄養価の高い、高品質なこおろぎが養殖されることとなります。

昆虫って普段食べる事はあまりないけれど、地方に行くと結構昆虫食はポピュラーだったりします。

私が住んでいる山形県では「いなご」が秋になると佃煮にして食べられていますし、

長野県南部の伊那谷地方や岐阜県東濃地方では「蜂の子」が今も郷土料理として食べられています。

私も子供の頃秋になると田んぼに行っていなごを捕まえて来て母に佃煮を作ってもらっていました。

捕まえたいなごはビニール袋などに入れて持ち帰ってくるんだけど、袋の中でバタバタ暴れてちょっと怖かった思い出があります。

私のような地方生まれの方は昆虫食はあまり抵抗がないと思うのですが、20歳代、30歳代の方や都心部で生まれた方は昆虫食は見た目やイメージで抵抗があるかもしれませんね。

食べてみたよ。

まず観察から。

こおろぎは秋に“リリリリリ～ン”って鳴くバッタとゴキブリを足したようなみなさまご存じの昆虫ですよね。

袋を見てみましょう。

表側はこんな感じ。

裏側はこんな感じ。

デザインもかわいくて小ぶりな袋がとても良いです。

袋を開封してみましょう。

こおろぎを加工するとどうなるのでしょうか。
気になりますね。

このようになります。

自然界のこおろぎとあまり変わりませんね。

もともと色が黒からかもしれませんし幼虫みたいに体の表面が柔らかくないからかもしれません。

少し光沢があって軽くおいしそうに見えます。

脚が取れてしまいました。

そのままで食べてみましょう。

食感から。

うーん、カリカリした食感がとても良いです。

中まで火が通っていてまさにスナック菓子のような感覚で食べられます。
味はニンニクの味と塩味が利いていてとてもおいしいです。

食べるとなんとなく虫っぽい味がします。変な味ではないですよ。

クラッカーとパンにトッピングしてみました。

う～ん、おいしそう(^.^)　

クラッカーに挟めばよかったな．．．

なんかグロテスクな画像になってしまいました。(^^;)

食べてみましょう。

うーん、おいしい！

クラッカーとのトッピングはサクサクした食感がとてもいいです。

「山形コオロギ」にはローストされた山形県舟形町産のマッシュルームが一緒に入っていて
カリカリしたマッシュルームの食感も抜群です。

味付けにはニンニクとマッシュルームをオリーブオイルで煮込んだ「アヒージョ」をイメージしてあり、ニンニクの香りと味が強くお酒のおつまみによく合います。

セレブパーティーにも「こおろぎクラッカー」あったらこおろぎ爆発的に売れるんじゃない？

Miranda Kerr on Instagram: "I’m so excited to announce @koraorganics is now available on @amazon! 🥰 To celebrate, I’ve collaborated with @amazonthedrop to share my favorite outfits and holiday gifting must-haves live at 9am PT on November 22! Sign up via the link in my bio✨🎁✨"

68K likes, 369 comments - mirandakerr on November 16, 2021: "I’m so excited to announce @koraorganics is now available o...

www.instagram.com

（ミランダ・カー：コレオイシイワネ💛）
と言ったとか言わなかったとか．．．

朝食の食パンと一緒に食べると栄養価たっぷりでお子様にもいいかもしれませんね。

とても美味しかったです。
ごちそうさまでした。

次のページはちょっと難しい話もはさんで昆虫食をおすすめしてますよ。

みなさま、

こんにちは。

Masakiです。

バイクを買うと、ず～と新車のままのコンディションでいられたらいいと思いますよね！

一旦路上へ乗り出すと、泥やアスファルトのタールなどが車両について、汚れてしまいます。

燃料タンクなんかもそうですよね。

ライディングパンツのバックルやポケットのファスナーなどで傷がついてしまいます。

先日、Z900RSのサイドカバーとリムステッカーのカラーコーディネートの記事を書かせていただいたのですが、

Z900RSのサイドカバーとホイールリムのおすすめカラーデザイン

みなさま、こんにちは。Masakiです。2018年上半期（1月～6月）の小型二輪（250cc超）の販売台数が、2017年度上半期の販売台数より100.6％増加し、33,108台となりました。（2017年上半期、小型二輪新車販売台数国内販売台...

officesuto.net

2019.01.14

Z900RSは、まだまだカスタムの余地があります！

せっかく新車で購入した“Z900RS”は、できるだけ傷はつけたくはありませんよね！

ましてや2018年型、2019年型の“火の玉”カラーや、“ビンテージライムグリーン”カラーは、
とても人気の車種です。

その伝統カラーを活かしながら、車両を傷から守りたいものです。

そこで、今回ご紹介いたします商品は、ヨーロッパのオートバイ文化において、高い実用性と評価でおなじみの、

「BAGSTER」社の

Z900RS用のタンクカバーをご紹介いたしたいと思います。

BAGSTER社

BAGSTER社は、フランス、オルヌ県ラ・フェルテ＝マセに本社を置きます、オートバイ用のタンクカバーやタンクバック、サイドバックなどを製造、開発している会社です。

BAGSTER

BAGSTER社の製造する製品は大変品質が良く、世界中でたくさんの愛用者がいらっしゃいます。

特に、BAGSTER社の製造する“タンクカバー”はメーカー純正色をコーティングした合成皮革で作られ、

車両に色、デザインとも違和感なくマッチする製品となっています。

BAGSTE社のタンクカバーは人気が高く、世界中のライダーに愛用されています。

出典：株式会社プロト　BAGSTER タンクカバー ブラウン/レッド Z900RS

出典：株式会社プロト　BAGSTER タンクカバー ブラック Z900RS

出典：株式会社プロト　BAGSTER タンクカバー グリーン/ホワイト Z900RS

キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ（火の玉カラー）

BAGSTER社の“火の玉”カラータンクカバーは、大変完成度が高いです。

純正カラーのタンクにかぶせても、違和感がありませんね。

イメージ画像を作成いたしました。

出典：株式会社カワサキモータースジャパン Z900RS・Z900RS CAFE

BAGSTER バグスター タンクカバー カラー：ブラウン／レッド Z900RS (ZR900C)

※これから入手困難になると思われるバグスター製“Z900RS”のタンクカバーです。
かなり貴重です。

メタリックスパークブラック

Z900RSのメタリックスパークブラックは、金属系の輝きの中に、深みを持った味わい深いブラックです。

BAGSTER社のメタリックスパークブラックカラーのタンクカバーは、車体の色と違和感なくマッチして、車両のデザインの一部として、十分機能いたします。

出典：株式会社カワサキモータースジャパン Z900RS・Z900RS CAFE

BAGSTER バグスター タンクカバー カラー：ブラック Z900RS (ZR900C)

※“黒”のタンクカバーはどの車種にもマッチする、オールマイティーな色です。
特にツーリングをメインに使用するオーナー様におすすめです。

ヴィンテージライムグリーン

Z900RS CAFEには、カフェレーサー風のフロントカウルと、ローポジションのハンドルがセットされています。

Z900RS　CAFEのカラーバリエーションには、

・ヴィンテージライムグリーンカラー

・ストームクラウドブルー

・メタリックグラファイトグレー

のカラーが用意されています。

出典：カワサキモータースジャパン　Z900RS・Z900RS CAFE

その中での、“ヴィンテージライムグリーン”カラーはとても色鮮やかなライムグリーンで、

見るものを引き付ける魅力をもっています。

カフェレーサー風のショートカウルも魅力ですよね！

BAGSTER社の“ビンテージライムグリーン”のタンクカバーを使用したイメージ画像を作成いたしました。

出典：カワサキモータースジャパン　Z900RS・Z900RS CAFE

イメージ画像

合成皮革とは思えない色鮮やかな純正色を再現しております。

BAGSTER バグスター タンクカバー カラー：グリーン／ホワイト Z900RS (ZR900C)

※バグスター社製“ビンテージライムグリーン”のタンクカバーはこれから本当に入手困難になると思われますので、早めの在庫確認をお勧めします。

とてもおすすめです！

私もBAGSTER社の製品を使用していますが、BAGSTER社の製品は品質がいいです。

色も良いです。

長く使っていますが、色落ちの耐候性も良いようです。

オートバイでツーリングに行くと、タンクの上に缶コーヒーを置くことがあります。

また、ツーリングに出かけると、知らぬ間にタンクに傷がついていることがあります。

ある程度細かい傷は仕方がないと思いますが、できれば傷はつけたくはないものですよね！

やはり傷防止策はとっておいた方がいいです。

BAGSTER社のタンクカバーはスタイリッシュで、カラーバリエーションも豊富に揃い、

燃料タンクをしっかり傷からガードします。

ぜひデザインの一部として、タンクの傷防止策としてBAGSTER社のタンクカバーを使用してはいかがでしょうか。

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！