私の好きな場所 | Masaki Suto Style

HondaウエルカムプラザにS660を見に行ってきました。

Masaki — Sat, 07 Jul 2018 17:10:44 +0000

みなさま、“軽自動車”と聞いて、何を思いうかべますでしょうか。

・奥様の買い物用車
・免許取り立ての、初心者用の車
・おじいさん、おばあさんのお出かけ用車
・自宅のセカンドカー

などなど、

あまり、力強い印象はありませんね。

しかし、ホンダは作りましたよ、僕たちの満足のいく“軽自動車”を。

その名前は「S660」

です。

S660とは

2015年4月に発売された、2人乗りのタルガトップのオープンカーです。

製造は三重県四日市市にあります、ホンダオートボディーで製造されています。

エンジンはN-BOXなどのNシリーズに搭載されている、S07A型ターボエンジンをベースにしていますが、独自に新設計されたターボチャージャーを搭載することにより、低回転時のトルクを増大する設計となっています。

主要諸元

エンジン型式/エンジン種類・シリンダー数及び配置：　S07A/水冷直列3気筒横置
弁機構：　DOHC チェーン駆動吸気2 排気2
最高出力（kW[PS]/rpm）：　47［64］/6,000
最大トルク（N・m[kℊf・m]/rpm）：　104［10.6］/2,600

出典：本田技研工業株式会社 S660 主要諸元

エンジンマウントは横置きにミッドシップレイアウトを採用しており、S660の最大の特徴となっています。

トランスミッションには６速マニュアルトランスミッション（MT）とパドルシフト付７速CVTを採用しています。

出典：株式会社ホンダアクセス [Honda Access] YouTube公式チャンネル【S660 Modulo X】群サイでガチ試乗！インプレッション × 道上龍選手・大津弘樹選手

S660には、軽自動車初の「アジャイルハンドリングアシスト」を採用しています。
コーナー進入時に、4輪それぞれにブレーキを制御することによって、コーナリング時のトレース性を高める、ハンドリング支援システムです。

低重心でマウントされたミッドシップレイアウトのエンジンと、低速でトルク感あふれるエンジン特性、軽自動車初の「アジャイルハンドリングアシスト」によりS660は、軽自動車では今まで味わえなかったコーナリング性能と、“車を操る楽しさ”をドライバーに提供することに貢献しています。

出典：本田技研工業株式会社 YouTube公式チャンネル S660 Modulo X　～心躍らせる走り～篇　ドライバー道上龍氏

フォトギャラリー

まとまったデザインですよね。
向こうのNSXと並べても、引けを取らないデザインです。

ボリューム感、たっぷりのエンジンルームカバーですね。

リア周りのデザインも、滑らかで、うまくまとまってますよね。

感想

Honda ウエルカムプラザ青山で実際に運転席に乗り込んでみましたが、ハンドルのパドルシフトやパネル類のデザインと、軽自動車独特な“窮屈感”が、“レーシング感”を演出していて、運転するが楽しい車なんだろうなぁ、という印象を受けました。

世界でも貴重なミッドシップレイアウトの軽自動車の「S660」を購入できるチャンスがありましたら、ぜひ一生の宝物として、大事に乗っていただくのがいいと思います。

ぜひこの機会に、Honda ウエルカムプラザ青山に足をお運びになり、実際のS660に乗り込んでみてはいかがでしょうか。

出典：本田技研工業株式会社 YouTube公式チャンネル S660 Modulo X　～スポーツドライビングの歓び～篇　ドライバー土屋圭市氏

“ドリキン”がサーキットでS660を、派手にぶん回していますよ！

ホンダ S660 インタークーラーアルミ製 S660 用対応大容量純正交換タイプアルミ製

柿本改 (KAKIMOTO) マフラー【 Class KR 】ホンダ S660 α/β

Honda S660 Perfect Guide 2016

読んでいただき、誠にありがとうございました。

またお会いしましょう！

わたしの好きな場所～港区港南　高浜運河～

Masaki — Thu, 14 Jun 2018 06:09:39 +0000

みなさま、自分だけのお気に入りのお散歩コースなど、ありますでしょうか。

私は夜の高層ビル群も好きですが、ベイエリアも好きです。

オフィスビルや高層マンション群の間を縫うように流れています東京の運河は、近代的なビルと、船のほのぼのさのマッチングがとても気に入っています。

特にJR品川駅の港南口から海岸通りに向い、歩いていきますと見えてきます高浜運河は、運河の眺めとビル群とのマッチングがもとてもステキで、散歩でも、ちょっとしたデートでもおすすめの場所です。

周辺には、東洋水産本社や東京都中央卸売市場食肉市場、東京海洋大学があり、
住むにも、働くにもとても良い環境といえます。

近隣にはマンションが立ち並び、近隣住民の方がお子様を伴って、散歩をしている姿がよく見受けられます。

高浜運河は、運河幅も広く、警視庁の警備艇や、タグボートなどの往来も見られます。

スピードを重視する近代文明において、水上を行き来する船に、少なからず癒しを感じられるのは、みなさまも同じだといいなぁと、思っています。

水鳥たちが水面を旋回しながら、魚を狙っている姿を見ることができます。
水鳥たちは、鋭いくちばしで水面近くの魚をくわえて飛び去って行きます。
また、鳥の種類によっては、水に潜って魚を捕まえるようです。

運河の水面を自由に旋回する水鳥たちを見ますと、都会を自由に生きている感じがして、すがすがしく思ったりもします。
それを見て、自分はどうなのかなぁ、と自問自答したりして、自分を顧みたりもします。

せわしなく生活をしていると、忙しすぎたり、日々の暮らしに追われ、自分は何をしたいのか、何を考えているのかさえ分からなくなるときがあります。

そんな時は、いったん思考を停止するためにも、ぶらぶら自分だけの散歩コースを開拓するのもいいかもしれませんね。

読んでいただきありがとうございました。

日産グローバル本社ギャラリーに日産GT-Rを見に行きました。

Masaki — Sat, 23 Jun 2018 07:43:08 +0000

みなさま、日産の車の中で、どの車が一番好きですか？

私は「GT-R」が一番好きです。

あと、「NV350キャラバン」も好きなんです。

自動車好きの人は、やはり直に触れたい、乗ってみたい、ハンドルを握ってみたい、ということを考えてしまいますよね。

横浜に本社を置く日産自動車株式会社は、我々自動車好きの望みをかなえてくれる、“夢のステージ”があります。

その場所が「日産グローバル本社ギャラリー」です。

日産グローバル本社ギャラリーとは

1968年に東京都中央区銀座に横浜市から本社を移動しましたが、業務の効率化や本館の老朽化などで、本社機能を創業の地でもあります神奈川県内の横浜市西区に移転いたしました。

竣工は2009年8月です。

1階を日産グローバル本社ギャラリーとし、日産自動車の展示スペースとなっています。

日産グローバル本社ギャラリーには日産の最新車両の展示や、最新技術のカットモデルなどが展示してあり、家族やお子様なども十分楽しめるギャラリーとなっています。

日産グローバル本社ギャラリーの住所は横浜市西区高島1丁目1番1号となります。
日産自動車株式会社本社1階がギャラリーとなっており、最新車種や日産の歴史などを展示するスペースとなっています。

日産の最新車種の試乗もしています。
日にちによって車種が違うようですが、私が行った日は

GT-R
ノート

が試乗できました。

今回私は、日産ノートを試乗させていたさきました。

※実際の試乗車は、NISMOバージョンではないです。

アクセス方法

電車でのアクセス

アクセス方法は、横浜駅東口方面より横浜そごう方面に向かって歩き、横浜そごう2階のはまみらいウォークを渡ると日産グローバル本社が見えてきます。

お車でのアクセス

お車でお越しの方は、近くの提携駐車場、「横浜三井ビルディング駐車場」がございます。
「横浜三井ビルディング駐車場」にお車を駐車し、ギャラリーにお越しください。

フォトギャラリー

メインステージではNISSAN GT-R NISMOを展示していました。

NISMOバージンのジュークのありましたよ。

2008年、スーパーGTのGT500クラスで戦った「NISSAN GT-R NISMO MOTUL AUTECH GT-R」が展示してありました。
迫力あるフォルムですね。

日産スカイラインも展示してありました。
“できる男の車”って感じでした。

新旧「シーマ」が展示してありました。
“初代シーマ”を覚えている人、いるかなぁ。

フーガもありました。
運転席より、後部座席に乗りたい。（いつか．．．）

今でも人気ですよね。　日産シルビアK’ｓ

日産ノート e-POWER試乗記

詳細説明：日産NOTE e-POWERの魅力

日産ノート e-POWERの第一印象は、“モーターで駆動している”と、言われないとわからないくらい、フィーリングはガソリンエンジンのコンパクトカーと変わらなかったです。

走り出しのトルク感はガソリンエンジン車よりも力があるような感じで、車のレスポンスも、アクセルに非常に俊敏に反応します。

室内は非常に静かで、快適な空間といえます。

バッテリーの残量がなくなると、発電用エンジンが自動で始動します。その時の振動とエンジン音が少しだけ室内に伝わりますが、ほとんど気にするレベルの騒音ではありません。

今回の試乗で特に気に入ったのは、“e-POWER Drive”というシステムで、アクセルペダルの「ON」、「OFF」だけでブレーキがかかるというものでした。

このe-POWER Driveというのは、駆動用モーターを減速時に、駆動軸側から回すことによって発電することを応用し、アクセルペダルを離すと同時にバッテリーに発電できるということでした。
発電すると同時に、駆動用モーターに負荷がかかり、それと同時に駆動軸にも負荷がかかり、ブレーキをかけた時と同じ状態になります。
ブレーキペダルを踏まななくても、駆動用モーターに負荷がかかることにより減速が可能というシステムでした。

実際にアクセルペダルを離してみたところ、かなり強力にブレーキがかかり、ほとんど“停止”の状態まで減速できます。しかし、完璧に“停止”にはならなく、完全に“ストップ”状態にするには、ブレーキペダルを踏まなくてはいけないようでした。

運転席のディスプレイ類も、未来の自動車を予感させるような、最新のメーター類で、ドライバーに適切な各種情報を提供してくれます。

試乗を終わった時には単純に“すごい！”の一言で、電気自動車もガソリンエンジンと変わらないところまで来たんだと感心させられました。

感想

実際に好きな車に触れられて、運転席に座り、運転している気分を満喫できるという、夢のような場所で、何回行っても飽きの来ない、素晴らしいギャラリーでした。

日産PRスペシャリストさんが、丁寧に案内してくれて、その上、各車種の詳細な情報まで教えていただき、大変勉強になりました。日産PRスペシャリストさんの情報量の多さと来場者の方に気の細かなサービスを提供する姿勢に感心させられました。

日産グローバルギャラリーはイベントも頻繁にしています。子供向けのイベントや家族みんなで楽しめるイベントもあるようですので、スケジュールを確認して参加してみるのも、日産グローバル本社ギャラリーの楽しみの一つかと思います。

みなさまの一度お越しになり、実際の車に触れて、感じて、日産車の魅力を満喫してはいかがでしょうか。

本日も読んでいただき、誠にありがとうございました。

またお会いしましょう！

ゴーン氏逮捕に負けるな！日産スカイラインGT-R、GTS-R特集

Masaki — Wed, 21 Nov 2018 11:03:08 +0000

みなさま、こんにちは。

Masakiです。

非常に衝撃的なニュースが飛び込んできました。

フランスのルノーCEO兼会長、日産自動車会長、三菱自動車会長のカルロス・ゴーン会長が逮捕されました。

逮捕容疑は、金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）ということで、2011年3月期から2015年3月期までの5年間の役員報酬額約100億円を、実際より約５０億円少なく有価証券報告書に記載した疑いの容疑ということです。

ちなみに報道による、ゴーン氏の2017年度の役員報酬は

・日産自動車からは7億3500万円
・三菱自動車工業からは2億2700万円
・ルノーからは約9億5000万円（740万ユーロ）

合計約19億1200万円の報酬をいただいていたそうです。

これもまた報道による情報なのですがゴーン氏は、開示される自身の報酬額を少なく見せるために、実際の報酬額よりも少ない金額を有価証券報告書に記載していたということです。
この事実は、日産自動車が内部通報を受け、社内で数か月間内部調査をして発覚したそうです。

非常に残念ですね。

ゴーン氏はなぜ不正に走ったかは詳しく報じられていませんが、同日に逮捕された代表取締役の“グレッグ・ケリー”氏が何らかの情報をもっているものと思われます。

ちなみに逮捕された“グレッグ・ケリー”氏は報道によると、最近はほとんど出社した形跡はなく、北米で牧場を経営したり、自身が持つ弁護士資格の知識を利用し、ゴーン氏に資産運用などの私的なアドバイスを送っていた、いわばゴーン氏の「悪知恵袋」という存在だということです。

そうとは言ってもゴーン氏は1999年当時、日産自動車が“財政難”と“経営難”で窮地に陥っていたのを救った“恩人”であることは、紛れもない事実です。

本来ならばまだまだその“手腕”をいかんなく発揮してもらいたいと思うのですが、
長年の“独裁”経営が何らなの歯車を狂わせたのかもしれませんね。

今回は暗い話題が続く日産自動車の、輝かしいモータースポーツの“栄光”をご紹介いたしたいと思います。

以前、日産グローバル本社ギャラリーで見てきた「日産GT-R」の記事がありますので、合わせてご覧ください。

日産グローバル本社ギャラリーに日産GT-Rを見に行きました。

みなさま、日産の車の中で、どの車が一番好きですか？私は「GT-R」が一番好きです。あと、「NV350キャラバン」も好きなんです。自動車好きの人は、やはり直に触れたい、乗ってみたい、ハンドルを握ってみたい、ということを考えてしまいますよね。横...

ご紹介いたします車両は

・ZEXELスカイラインGT-R No.25 1991年スパ24時間レース総合優勝車仕様
・スカイラインGTS-R　1988年欧州ツーリングカー選手権出場車

です。

ZEXELスカイラインGT-R No.25 1991年スパ24時間レース総合優勝車仕様

この車両はスカイラインGT-R史上屈指の人気を博した“R３２型”をベースとしたもので、国内のグループAカテゴリーで、２９戦２９勝２９ポールポジションという記録を残した、まさに“敵なし”の車両でした。

このZEXELスカイラインGT-R No.25 車は、国内のレースにとどまらず海外のレースにも参戦していきました。

中でも世界3大耐久レースの一つ、「スパ・フランコルシャン24時間レース」に参戦した経歴を持ち、1991年には2位のポルシェに20周以上の大差をつけて総合優勝をしています。

その時のドライバーは

・服部尚貴選手
・アンデルス・オロフソン選手
・デイビッド・ブラバム選手

というラインナップで戦いました。

服部尚貴公式Facebook

アンデルス・オロフソン選手は2008年1月22日に就寝中に亡くなられました。
心からお悔やみ申し上げます。

GTR WORLD　アンデルス・オロフソン氏死去

デイビッド・ブラバムオフィシャルサイト

諸元表

年式：1991年
型式：BNR32
全長：4,545mm
全幅：1,755mm
全高：1,320mm
ホイールベース：2,615mm
トレッド（前/後)：1,610/1,530mm
車両重量：1,250kg
エンジン：RB26DETT (直6DOHCツインターボ)　2,568cc
最高出力：405kW(550ps)以上/7600rpm
最大トルク：490N・m(50.0kg・m)以上/6000rpm
サスペンション（前/後)：マルチリンク(前後共)
ブレーキ（前/後)：ベンチレーテッドディスク(前後共)
タイヤ：265-700-18(前後共)

出典：NISSAN HERITAGE COLLECTION online　ZEXELスカイラインGT-R No.25 1991年スパ24時間レース総合優勝車仕様

現車が日産グローバル本社ギャラリーに展示してありましたので、ご覧くださいませ。

スカイラインGTS-R　1988年欧州ツーリングカー選手権出場車

この車両は7代目スカイライン“R31型”がベースとなっています。R31型の中でも、グループAベース車両の「GTS-R」がレース用車両として使われています。

「GTS-R」は、800台限定で生産され、大口径のターボチャージャーや、ステンレスエキゾーストマニホールドの採用などで、210馬力の出力を発揮しました。

この車両は全日本ツーリングカー選手権で活躍したほか、日産自動車として初めて“ワークス”体制で欧州ツーリングカー選手権(ETC)に参戦いたしました。

また、「スカイラインGTS-R　1988年欧州ツーリングカー選手権出場車」は、1988年のスパ・フランコルシャン24時間レースにおいて、シーズン最高位となる総合6位に入賞しています。

諸元表

年式：1988年
型式：HR31
全長：4,660mm
全幅：1,690mm
全高：1,325mm
ホイールベース：2,615mm
トレッド（前/後)：1,460/1,465mm
車両重量：1,180kg
エンジン：RB20DET-R (直6・DOHC)　2,029cc
最高出力：294kW(400ps)/7,200rpm
最大トルク：412N・m(42.0kgm)/6,000rpm
サスペンション（前/後)：ストラット/セミトレーリングアーム
ブレーキ（前/後)：13インチベンチレーテッドディスク/12インチベンチレーテッドディスク
タイヤ：240‐625‐17/240-655-17

出典：NISSAN HERITAGE COLLECTION online　スカイラインGTS-R 1988欧州ツーリングカー選手権出場車

スカイラインGTS-Rは「GT-R」の冠を博さなかったスカイラインとして知られています。

一説によると、このスカイラインGTS-Rは、走行性能が“GT-R”としてふさわしくなかったとうことがあるそうです。

国内ツーリングカーレースにおいても思ったような成績が出せないスカイラインGTS-Rでしたが、
この悔しさが、後に誕生する「R-32」というスカイラインGT-R史上、最高のマシンを作り上げる原動力となりました。

スカイラインGTS-Rの挑戦は無駄ではなかったのですね。

スカイラインGTS-R　1988年欧州ツーリングカー選手権出場車が日産グローバル本社ギャラリーに展示してありましたので、ごらんくださいませ。

おまけフォトギャラリー

GT-R

フェアレディZ

Q80 INSPIRATION

NV350

※私実はこの車、好きなんです。

感想

現在、日産自動車は大変な危機に瀕しています。

会社のTOPが逮捕されるという、会社の威信にかかわる危機に瀕しています。

確かにカルロス・ゴーン氏はよくやってくれました。倒産の危機に陥っていた日産自動車を立て直してくれました。

しかし、いただいた報酬はしっかり税務報告するのが社会的義務というものではないでしょうか。

もう一つ。
その裏に“脱税”の影が見え隠れしているようにも見えますが、きっとゴーン氏は“節税”と呼ぶでしょうね。

いろいろ言ってきましたが、

なんだかんだ言って、私は日産自動車が大好きです。

みんなも日産自動車が好きでしょう？

好きだよね？

“好き”って言ってくれっ（涙）

スキャンダル一つでガタガタ言わないんです、日産好きは！

カルロス・ゴーン氏に次ぐ“剛腕”経営者を待ち望んでるよ！

1/24 ゼクセル・スカイライン GT-R Gr.N (スポーツカーシリーズ No.105)

※タミヤのゼクセル・スカイライン GT-R Gr.Nモデルです。当時の“全勝”記録が自宅で蘇ります。

トミカエブロ長谷見コレクションリーボックスカイライン R31 完成品

トミカエブロ長谷見コレクションリーボックスカイライン R32

※長谷見昌弘さんがドライブしたリーボックカラーのGT-Rはカッコいい！特にR-31は今見ると新鮮な感じがします。

AUTOart 1/18 日産 GT-R NISMO GT3 マット・ブラック完成品

※世界中のレースシーンで活躍中の日産GT-R GT3のコンポジットダイキャスト（ABS 樹脂）モデルです。
迫力のリヤウイングが特徴ですよね！

本日も読んでいただき、誠にありがとうございました。

またお会いしましょう！

災害時に頼れる車「三菱アウトランダーPHEV」を見に行きました。

Masaki — Tue, 24 Jul 2018 17:49:00 +0000

みなさま、こんにちは。

Masakiです。

先日、東京都港区芝にあります三菱自動車本社ショールームに、「アウトランダーPHEV」が展示されていると聞いて、早速見に行ってきました。

近年、日本列島では、災害が多発しています。

西日本では豪雨災害が発生し、
被害に遭われた方々には、心からお見舞いを申し上げます。

地球環境の変化や、日本近海の地殻変動の活発化などで、災害の発生確率が急増していると思われます。

平成30年7月に西日本で発生した、「平成30年7月豪雨」では、多くの人々が被害に遭われ、住むところや、ライフラインが寸断され、避難生活を余儀なくされた人が大勢いました。
また、幹線道路が寸断され、孤立する集落なども発生いたしました。

このように、大きな災害が発生すると、ライフラインの弱いところは被害が拡大し、甚大な被害になる可能性があります。

常日頃、飲み水や食料などの備えをする必要がありますが、我々の生活に必要な「電気」は蓄電池設備などの設置費用にお金がかかり、庶民にはなかなかそこまで手が回らないのが現状です。

そこで、ご提案なのですが、日ごろお使いになるお車を、大容量バッテリーを搭載した、「プラグインハイブリッド」に切換になられては、と思います。

三菱アウトランダーPHEVは、室内に100Vのコンセントを備えており、家庭用電化製品が使えるように設計されています。

東日本大震災や熊本地震などでは、自宅を失い、避難所生活をしている際、ハイブリッドカーの電源が大変役に立ったと聞いています。

アウトランダーPHEVとは

アウトランダーPHEVは、2代目アウトランダーのプラグインハイブリッドSUVモデルとして誕生いたしました。

当時は、「世界初の4WDプラグインハイブリッドSUV」として誕生し、2013年1月に発売されました。

出典：Wikipedia 三菱・アウトランダー（2代目）

当時、プラグインハイブリッド車では、トヨタ・プリウスPHVに次ぐ、国内での量産車種で2車種目のモデルとして発売されました。

アウトランダーPHEVの駆動用モーターは前後で別々で搭載されています。前輪用のモーターが1基、後輪用モーターが1基、あわせて２基搭載されています。

2つのモーターは非常に強力で、フロント、リアとも、82ps（60kW）の高出力モーターが装着されています。

出典：三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴走行性能

バッテリーのみでの最高速度は、125km/hに達します。

バッテリー容量は大きく、12kWhあり、バッテリーだけで走れる航続距離（JC08モード）は、60kmを誇ります。

アウトランダーPHEVは優れた充電能力を有しており、駆動用のバッテリーがなくなると、搭載されたエンジンで自動的に発電をはじめ、ほとんどモーターのみで走行いたします。

外部充電をしなくても、エンジンでバッテリーを充電できますが、
外部充電では、野外や自宅の充電設備（AC200V、15A）で、約4時間で満充電でき、
急速充電設備（60A以上）では、約25分で80％充電できます。

泊りでドライブなどに出かけたときに、4時間で満充電できる機能は、大変うれしいですね。

また、ショッピングセンターのパーキング施設に急速充電設備が備わっていれば、買い物しているときに充電をし、ほんの少しの距離であればバッテリーのみで走行が可能となります。

アウトランダーPHEVの魅力は、なんといっても100V、AC電源が使えるところにあります。

アウトランダーPHEVにはフロアコンソール背面1つ、ラゲッジルーム運転席側1つ、合計2つの100V用のコンセントが備わっています。

出典：”>三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴給電・蓄電

最大出力は1500Wで、2つのコンセントにつながる電気機器の合計が1500Wを越えなければ、2つ同時に電気機器を使用することができます。

出典：三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴給電・蓄電

この機能は災害時や野外のキャンプなどで、大変重宝する機能で、サーフィンや海水浴などで髪が濡れたとき、ドライヤーを使用することができるほか、アウトドアで電気ケトルやコーヒーメーカーを使用することができ、外で美味しいコーヒーが飲めるなど、メリットがたくさんあります。

注意しなければならないことは、バッテリー残量が少なくなると、アウトランダーPHEVは自動でエンジンを始動し、充電を開始するので、屋内の風通しの悪いところや、アイドリング禁止のところなどでは、エンジンかかからない程度に電気を使用するか、電気機器以外のキャンプ用品を使用することをおすすめいたします。

また、アウトランダーPHEVには、家庭でアウトランダーPHEVの駆動用バッテリーを使用する、「V2H」（Vehicle to Home）という使い方があり、「V2H」を使用するには専用のV2H機器を家庭に設置する必要があります。
万が一災害などで、自宅が停電になった時などにアウトランダーPHEVの電気を家庭に引き込むことができます。

この機能は災害時などで大変役に立つ機能で、満充電の状態では約1日分の電力を供給でき、
エンジンでの発電機能を組み合わせれば、ガソリン満タンで、最大約10日分の電力量を供給することができます。

いざという時に大変役に立つ機能ですので、ぜひ「V2H」機能を有効に活かしたいものですね。

フォトギャラリー

フロントフェイスは三菱自動車のグローバルデザイン“ダイナミックシールド”を取り入れています。
リア周りは、全体的に丸みを帯びたデザインになっています。

運転席は、視界も良く、計器類も操作しやすかったですよ。
リヤのシートを倒すと、大人2人が仰向けで寝ることができるスペースができます。

ボディーカラーは

・G Limited Edition（特別仕様車）

ホワイトパール（有料色）

ブラックマイカ

スターリングシルバーメタリック

・S Edition

ホワイトパール／ブラックマイカ（有料色）

レッドメタリック／ブラックマイカ（有料色）

スターリングシルバーメタリック／ブラックマイカ（有料色）

ルビーブラックパール（有料色）

ホワイトパール（有料色）

レッドメタリック

スターリングシルバーメタリック

・G Premium Package、G Navi Package、G Safety Package、M

ルビーブラックパール（有料色）

ホワイトパール（有料色）

ブラックマイカ

チタニウムグレーメタリック

レッドメタリック

スターリングシルバーメタリック

クォーツブラウンメタリック

がお選びいただけます。

EV・PHEV用ケーブル付壁掛型充電器

EV用パワーコンディショナ「SMART V2H」

感想

新しくマイナーチェンされると聞いて、三菱自動車本社ショールームにお伺いいたしました。

フロントマスクは、三菱自動車がグローバルデザインで取り入れている「ダイナミックシールド」というデザイン手法を取り入れていて、引き締まったフロントマスクが好印象を与えていました。

海外ではアウトランダーPHEVは、絶大な人気を誇っていて、特にヨーロッパでは人気があり、
三菱自動車の公式発表では、「2013年10月の発売から約4年間で累計10万台を達成しました。」と発表いたしました。

やはり、良いものは海外でも、国内でも評価されるものです。

三菱自動車の活躍を、これからも期待をしています。

アウトランダーPHEV用のカッコいいアルミホイールをご紹介しています。

アウトランダーPHEV、おすすめアルミホイールフィッティング

外部出力も出来る大容量のバッテリーを備えるスタイリッシュなSUV「三菱アウトランダーPHEV」は釣りやキャンプなどのアウトドアはもちろん、地震などの災害にも大活躍いたします。そんな頼もしいアウトランダーPHEVを日常でも輝けるように足元からドレスアップしてみませんか？おすすめのアルミホイールとタイヤをご紹介いたしますよ。ぜひご覧ください。

ぜひご覧ください。

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

【さなぎ回覧注意】アジアの食材は衝撃的な味だった！

Masaki — Sun, 10 Nov 2019 14:07:33 +0000

最近、日本へ来ている外国人観光客多いですよね。

私も海外旅行に行きたいと思い、その前に海外に行った気分になりたくて

新宿区大久保に行ってまいりました。

そこで思ってこと。

「韓国人と日本人、顔見ただけではどちらかわからない．．．」

でおなじみのMasakiです。

みなさまいかがお過ごしでしょうか。
（新宿区大久保はインターナショナルな街だぜ！）

アジア諸国ではいろいろなものを食材としています。

日本でも“イナゴ”や“はちの子”など昆虫を食材としていますよね。

スーパーなどではあまり見かけませんが、田舎行くとスーパーに一般食材として並んでいたりもします。

私も幼少の頃はイナゴを捕まえてきて母に佃煮にしてもらった記憶があります。

そこでアジアではどんな食材があるのか見てみることにしました。

実際に確かめるといっても海外へ行ったわけではなく、新宿区大久保にあるアジアの食材を多く取り扱っているスーパーに行ってみました。

アジアスーパーストア

アジアスーパーストアは新宿区大久保にあるタイの食材を多く取り扱っているアジアンスーパーマーケットです。

タイ直送の生鮮食材や冷凍食材、タイ現地で食べられているスナック菓子や缶詰などが店内ところせましと陳列されています。

店内に入るだけでタイに行った気分になりますよ。

※店内撮影許可済み

生野菜コーナーではタイ料理でよく使われる唐辛子や最近日本で大人気のパクチーや
レモングラス、バジルなどが売られています。

タイの東北部（イーサーン地方）では海に面していないことと不安定な天候による農業の不安定生産により“昆虫食”が発達していて、さまざまな昆虫が食されています。

“タガメ”なども売られていましたよ。

※パッケージは“タカメ”

カエルは昔日本でも食用として食べられていた食材で、

“ウシガエル”はもともと食用として日本に持ち込まれた動物です。

出典：環境省　ウシガエル

中国やフランスではカエルは高級食材として扱われています。（トラフガエル、ヌマガエル、ヨーロッパトノサマガエルなど）

アジアンスーパーマーケットでは“さなぎ”の缶詰が売られています。

この缶詰は韓国では「ポンデギ」と言われるもので、
蚕のさなぎを醤油と砂糖で煮たものです。
韓国では“おつまみ”感覚で食べられているそうです。

早速私も買って食べてみましたよ。

サナギの醤油煮（グロ注意）

見ての通り、さなぎです。（笑）

見た目で“NG”ですよね！

私もはじめはちょっと驚きました。

実際に食べてみました。

香りはどういうものかと言いうと、鯉釣りをした人だとわかると思うのですが、

鯉釣りの餌の匂いです。

あれってさなぎの粉末入ってますよね。

そのえさの匂いです。

味は醤油と砂糖ベースのタレで煮られていて、日本人にもなじみがある味です。

食感は“干しエビ”と言う感じです。

噛むとさなぎ独特の味がして、まさに“昆虫”と言う感じがします。

この食材は栄養価が高いらしいので、細かく砕いてほかの食材に混ぜると

とてもおいしく食べられるかもしれません。

先入観なしで食べると意外と“イケる”かも　(^^;)

みなさまもご賞味あれ！

そのほかにも

・エナジードリンク「M-150」

・イワシのトマトソース煮

・さばチリソース煮

・マーマーインスタントラーメン米の中細い麺（ナムサイ味）

を食べてみましたよ。

エナジードリンク「M-150」

タイで売られているエナジードリンクです。

飲むと“元気モリモリ”とまではいきませんが、

オロナミンCとかデカビタのもっと甘いバージョンと思ってもらうといいかもしれませんね。

とても美味しかったです。

現地で飲んでみました。

イワシのトマトソース煮

この商品はイワシをトマトソースで煮たもので、

トマトソースとイワシの味が絶妙な味を醸し出しています。

国内で売られているイワシの缶詰とあまり変わりありません。

むしろ国内で売られている缶詰より安いので、コストバリューに優れた商品と言っていいでしょう。

とてもおいしいです。

さばチリソース煮

この商品はサバをトマトベースのチリソースで煮たものです。

“チリソース煮”とありますが、そんなに辛くないです。

トマトの味が強く、むしろトマト煮と言った方がいいかもしれませんね。

この商品も一般のスーパーで買うサバの缶詰より安いので、

一度アジアンスーパーマーケットで買って食べてみると、

より商品の良さがわかると思います。

とてもおいしいです。

マーマーインスタントラーメン米の中細い麺（ナムサイ味）

この商品はインスタントの“ビーフン”です。

このインスタントビーフンは美味しい！

米粉特有の“モチモチ”の食感がとても良いです。

袋は小さいですが、煮るとビーフンが膨らむので国内で売られているインスタントラーメンより
ボリュームがあり、
食いごたえがあります。

だた、とても辛いです。

唐辛子が効いていますので、辛いものが苦手な人は注意が必要です。

それにしてもタイの食品は辛いものが多いですよね！　(^^;)

ぜひご賞味あれ！

御徒町でうまいマグロ買うなら「スーパー吉池」で決まり！！

Masaki — Wed, 27 Nov 2019 10:50:58 +0000

Youtubeで私が最近ハマっている“BABYMETAL（ベビーメタル）”の動画を見ていたら、

外国人はBABYMETALのことを次のように発音していました。

「ベビー・メロゥー」

ネイティブ発音に大変驚いたでおなじみの

Masakiです。

みなさま、いかがお過ごしでしょうか。
（“メ・タ・ル”ってはっきり発音しないんですね。　(^^;)　）

先日御徒町に行った時に、ひと際目立つ看板のお魚屋さんを見つけました。

夕方の5時頃行ったのですが、そのお店はかなり繁盛していて大変な賑わいでした。

そのお店の名前は

「スーパー吉池」

です。

スーパー吉池

「スーパー吉池」さんは東京都内でも有名な魚屋さんで、御徒町以外にも赤坂2丁目に

「吉池　赤坂店」を開店しています。

「スーパー吉池」さんは小売り事業以外にも、

・外食事業・飲食サービス（うまい処　池田屋、寿司処　しゅん、など）

・ケータリング（宅配）サービス

・自社食品加工・製造・直販事業

・ホテル事業（箱根湯本吉池旅館、ビジネスホテル「吉池」）

など幅広い事業でお客様にご奉仕している会社です。

吉池（よしいけ）

店内は様々な種類の魚が販売されていて、

特に”鮭”は北海道別海町に自社工場を構えるほど力を注いでいます。

吉池の鮭

鮭以外にも全国各地から仕入れてきた魚が所せましと並べられていて、

毎日来ても飽きの来ない品ぞろえを誇っています。

※店内撮影許可済み

珍しい部位もたくさん売られていて、メバチマグロの”目”も売られていましたよ。

吉池本店は

1階：鮮魚売り場

地下1階：総合食品売場

地下2階：酒類、日用雑貨売り場

9階：吉池食堂

というフロア構成となっています。

吉池　フロアガイド

メバチマグロの“目”は、東京都内のスーパーではあまり見かけない部位なので、

買ってみることにしました。

食べてみました。

メバチマグロの“目”って初めて見たんだけど、

大きいですよね。

名前の由来も、「目が大きい」ところから来ているそうですよ。
出典：市場魚貝類図鑑　メバチマグロ

「煮つけ」が一番おいしそうなのですが、

今回は“醤油煮”を作ることにしました。

作り方

作り方と言っても

醤油

で煮ただけです。（笑）

家にあった調味料は“醤油”だけなんです。　(T_T)

醤油で煮ただけでも美味しかったですよ！

1　メバチマグロの“目”を鍋に入れ強火で煮る。

2　表面が白っぽくなってきたら
氷水に入れ、血液やアクなどを取り除く。（生臭さを取るため。）

3　再び鍋に移し、10分くらい弱火で煮る。

4　醤油を入れ、弱火で10分くらい煮る。

5　全体が“醤油”色になったら完成！

かなり“テキトー”な料理でしたけど、美味しいかったです。

砂糖とみりんでトロトロになるまで煮詰めると美味しいらしいけど、

私は料理にあまり“砂糖”を使わない方なので、

このくらいの“テキトー”さがいいです！
（生姜は入れた方がいいです。生臭さが軽減されますよ。）

SUBARU WRX S4 外観とインテリア

Masaki — Sat, 06 Oct 2018 17:16:33 +0000

みなさま、

こんにちは。

Masakiです。

WRC（世界ラリー選手権）でスバルは1995、96、97年と連覇し、大活躍した時代がありました。

出典：SUBARU東京オートサロン2018 SUBARU LEGACY RS 1993 NEW ZEALAND RALLY

あれから23年以上月日が経ち、

“インプレッサWRX”はWRCの活躍も相まって、大変な人気車種へと成長いたしました。

そして、

「WRX　STI」は2014年8月、スバル「インプレッサ」のスポーツグレード「WRX」から、
スバル「WRX STI」と「WRX　S4」へと、インプレッサがマイナーチェンジしたのを機に、2つの独立した車種へ変更になり、
日本国内で発売になりました。（北米、豪州、欧州、台湾は2018年5月）

早速実車がある渋谷区恵比寿にあります、
「SUBARU STAR SQUARE」に行ってきましたよ。

WRX　「STI」「S4」

スバルWRX「STI」「S4」は、2014年8月、インプレッサWRXから独立した車種になりました。

3代目インプレッサ（GRB/GRF/GVB/GVF型）のカタログには、「スバル WRX STI」と単体で明記されていますが、
正式名称は「スバルインプレッサ WRX STI」とカタログ上の表記だけで、正式な独立車種とはなっていませんでした。

プラットフォームは4代目インプレッサ（GP/GJ系）のものを使用し、同じプラットフォームを使用した車種には「レヴォーグ」があります。

パワートレインには
「STI」には、2.0L 水平対向4気筒のデュアルAVCS ツインスクロールターボエンジンが、
「S4」には、2.0L DOHC 16バルブデュアルAVCS 直噴ターボエンジンが搭載されています。

ツインスクロールターボエンジン

「ツインスクロールターボ」とはエキゾーストマニホールドからタービンハウジングへ向かう経路が「プライマリー」と「セカンダリー」の2つのポートを設けたターボチャージャーです。

2つのポートを設けることで、排気干渉を低減することができます。通常のターボチャージャーでは、高回転時には各シリンダーから排出された排気ガスがターボチャージャーのエキゾーストハウジングに集中して流れ込み、核排気ガスがぶつかりあるしあう“排気干渉”という現象が発生いたします。

排気干渉が起きると、排気ガスがスムーズにタービンインペラに流入できなくなり、出力低下につながります。

ツインスクロールターボでは、ターボチャージャーに流れ込み排気ガスの経路を“2つ”設けることで、“排気干渉”の低減することができ、出力向上を向上することができます。

また、ツインスクロールターボでは、タービンインペラに流入させる排気ポート径を細くすることで、排気ガスの“流入スピード”が速くなり、ターボチャージャーのレスポンスが向上向上します。それにともない、低速時からターボチャージャーが機能し、低速時の出力向上につながります。

デュアルAVCS 直噴ターボエンジン

AVCSとは、連続可変バルブタイミング機構ともいい、カムシャフトの位相角をエンジン回転数や負荷などによって連続的に変化させることができる機構です。

吸気側と排気側の2つ（デュアル）をAVCS化することによって、エンジンの回転数にあった、適切な吸排気タイミングが得られることとなります。

スバルの直噴ターボエンジンは、緻密な電子制御によって、ノッキング限界点の向上や、従来のターボ車では不可能だったエンジンの高圧縮化を可能にしました。
高圧縮化が可能となったことで、エンジンの高効率化や、高出力、低燃費、排気ガスのクリーン化などを実現しました。

いずれのエンジンも、“WRX”にふさわしいハイパフォーマンスエンジンで、
「STI」にはパワー重視のセッティングを、
「S4」にはパワーと環境性能／燃費性能を両立させた特性エンジンとなっています。

SUBARU STAR SQUAREには、「WRX S4 STI」が展示してありましたよ。

精悍な顔立ちがただならぬ性能を予感させます。

レカロシートのホールド感は最高でした。

そのほかにも

「レヴォーグ STI Sport」
「フォレスター」
「BRZ STI Sport」

も展示してありました。

レヴォーグもシートのホールド感は最高で、ステアリングの握り心地は、しっくりすぐ手になじむ“走り”のステアリングホイールでした。

リヤシートも広く、窮屈さは感じませんでした。

BRZ STI Sportには、STIチューニング SACHS（ザックス）ダンパー（ZF製）とコイルスプリングが装着されます。

BRZ STI Sportには、brembo製4輪ベンチレーテッドディスクブレーキが装着されます。

感想

「WRX」シリーズは国内でも人気がありますが、海外でも絶大なる人気を誇っています。

スバル車に限らずハイパワーの日本車は、海外では独特な改造を施して、ストリートファッショと同じくらいの感覚で、改造を楽しんでいます。

特に「WRX STI」はスバルがラリーで鍛えた足回りとエンジンで、外国の“ビックブロック”車と、対等な性能を持ち合わせています。

そして、スバル特有の「水平対向エンジン」は、日本人の“戦後の誇り”を感じさせてくれます。

みなさまは覚えていますでしょうか。
WRCの舞台で「インプレッサ WRX」が豪快にドリフトを決めながらコーナーを駆け抜けて行くところを。

「インプレッサ WRX」がラリーのゴール地点でドライバーとパッセンジャーが両手を挙げながら勝ち名乗りを挙げている姿を。

チョーーー、カッコよかったですよね！

私も一度「WRX STI」で首都高速湾岸線を法定速度を少しだけオーバーした速度で走ってみたいです。（少しだけですよ！）

SUBARU(スバル) 純正部品 WRX S4/STI STIシフトノブ(6MT) ジュラコン SG117VA000

SUBARU(スバル) 純正部品 BRZ STIジュラコンシフトノブ(6MT) SG117CA000

スバルインプレッサ（ＧＤ、ＧＧ）ボディサイドステッカー左右

スバル　ＳＴＩテクニカインターナショナル転写ステッカー

HOMESTAR Classic (ホームスタークラシック) メタリックネイビープラネタリウム　クリエイター『大平貴之』氏との共同開発による世界初の光学式家庭用プラネタリウム。

読んでいただき、ありがとうございました。

またお会いしましょう！

長井市の馬肉はチョー美味しい！山形県長井市の馬肉食文化をご紹介。

Masaki — Mon, 08 Mar 2021 10:32:49 +0000

寒冷地あるある。

「-10℃以下になると下水道も凍る。」

下水道が凍結してウ〇コができなくなって大変困ったでおなじみの
Masakiです。

皆様いかがお過ごしでしょうか。
（-4℃くらいに上水道が凍り始めて、-10℃くらいから下水道が凍り始めるんだ。凍結防止忘れると大変なことになるよ。　(/_;)　）

突然ですけどみなさま、山形県の特産品って何を思い浮かべますか？
「牛肉」
とか
「さくらんぼ」
とか
「お蕎麦」
などではないでしょうか。

チェッ、チェッ、チェッ、（親父（宍戸錠）の真似をしている宍戸開風。）

山形県には「馬肉」があるんですっ。

中でも長井市は古くから「馬」との関りが深く、「馬肉食文化」が根付いています。
また、長井市はほかの馬肉消費地域には無いめずらしい馬肉料理があるそうなんです。

早速馬肉を求めて山形県長井市に行ってきましたよ。

山形県長井市の馬肉文化

長井市と馬との関係は室町時代末期までさかのぼります。

室町時代末期にはすでに長井市を含む山形県置賜地方周辺は馬の産地として知られ、主に農耕馬や荷馬、軍馬などを育てていたそうです。
（置賜地方では武士や貴族が使用する奥州馬を数多く生産していたという説があります。）

江戸時代に入ると最上川では舟運が盛んになり、長井市周辺の最上川には船着場が作られました。この船着場は米沢藩が米や農作物を輸出入するために拓いた航路の運搬口となり、船着場から内陸部への運搬には馬の労力が重要だったのです。

長井市ではいつ頃から盛んに馬肉を食べるようになったかははっきり記述された文献がないそうです。
また地域では「牛馬を飼うものは四つ足の動物を食べてはいけない。」という風習もあることから明文化できなかったかもしれないそうです。

馬肉文化のルーツである熊本では初めて馬肉を食したとされている人物が肥後熊本初代藩主「加藤清正公」が文禄元年（1592年）、朝鮮に出兵したときに食糧難で軍馬を食ったという説が有力です。
その加藤清正公のお墓が山形県鶴岡市にあり庄内藩とつながりがあることから、庄内藩から最上川をさかのぼり馬肉文化が長井市まで来たのではないかという説があります。

加藤清正公は馬肉を「薬膳料理」として食していたと言われ、馬肉を「桜肉」という隠語が使われていたことを考えれば、“四つ足の動物”を食べてはいけない時代にも馬肉は食されていたということを察することができます。

このような歴史上の背景から長井市と馬肉との関係は非常に深いものとなったのです。

出典：ながい馬肉大全
出典：長井市ポータル　長井市の歴史

歴史を紐解くって面白いですね。
文献を調べた方々に御礼申し上げます。

馬肉を買ってみた！

長井市内には馬肉が一般的に売られているらしいんです。

馬肉を探しに市内をぐるっと回ってみました。

道の駅川のみなと長井

道の駅川のみなと長井は長井市内からほど近いアクセスのよいところにあります。
長井市の名所、旧跡など数多く情報が展示してありました。

道の駅川のみなと長井
〒993-0003 山形県長井市東町２−５０

長井市の特産品もたくさん売られていましたよ。

馬肉もたくさん売られていました。

こんなに多くの馬肉があるなんて感動します。

道の駅川のみなと長井の近くを流れる最上川は米沢藩の船着場があったせいもあり、川幅がとても広いです。
雄大な山形県の母なる川“最上川”を望みながらソフトクリームなどを食べてみるのもいいかもしれませんね。

長井市内のスーパーマーケットにも行ってきました。

お伺いしたお店は

株式会社スーパーマーケットうめや長井北店さんです。

株式会社スーパーマーケットうめや長井北店

スーパーマーケットうめやさんは山形県置賜地方では有名なスーパーマーケットで、新鮮な魚介類やお肉など数多く取り揃えている地域に愛されているスーパーマーケットです。

モルワカブログ

うめや長井北店
〒993-0081 山形県長井市緑町９−７７

馬肉が置いてあるかお店の中を見てみました。

ありました！

※画像自主規制

長井市内のスーパーマーケットには馬肉が置いてあるんですね。
ほかの地域ではあまり馬肉を置いてあるところは見たことはないです。
すごい！

道の駅　かわのみなと長井では馬肉ユッケを、
スーパーマーケットうめや長井北店さんでは馬肉チャーシューを買いました。

馬肉を食べてみた！

山形県の馬肉（枝肉）の生産量は全国6位なんです。

出典：公益社団法人　日本馬事協会

トップは馬肉の本場熊本県ですね。
福島県や青森県など東北地方が割と馬肉の生産量が多いことがわかります。
山形県内にも馬肉を提供している居酒屋さんなどがありますが、馬肉消費に貢献しているのやはり長井市の“馬肉食文化”ではないでしょうか。

買ってきた馬肉を料理してみましょう！

ユッケは生卵と一緒に、馬肉チャーシューはラーメンにトッピングにして食べたいと思います。

馬肉ユッケは生卵を落とすだけだから簡単。

すでに美味しそう(^.^)

ラーメンはやはり「米沢ラーメン」でしょう！

茹でます。

緑がなかったので豆苗を添えました。
そこへ馬肉チャーシューをトッピング。

出来上がり。（パチパチパチ）

早速食べてみましょう！

チョー旨い(^.^)　ヘルシーな肉ではナンバー1！おすすめですっ！！

自宅で初めて馬肉ユッケや馬肉チャーシューの料理を作りました。

我ながら美味しそうに作れたと思います。（自画自賛　(^_^;)　）

まず初めに馬肉チャーシューの感想から。

牛肉や豚肉のチャーシューと違って脂身が少ないから
”パサパサ”した感じがします。

肉汁がお口の中に広がる感じはないです。
とてもあっさりした感じの食感です。

正直馬肉自体にはあまり味がないので牛肉や豚肉になれた人には物足りないかもしれません。

逆に言うと馬肉チャーシューの味は“タレ”に左右されますね。

馬肉チャーシューのタレはお店によって違ってきますので、タレの美味しいお店を探してみるのもいいかもしれません。

※私、かなり辛口なコメント言います。😬

続いて馬肉ユッケのお味です。

美味しい！

馬肉は熱を通さない方が断然美味しいです。

馬肉は脂身が少なくパサパサしてるので熱を通すとなおさら“パサパサ感”が増すような感じがします。
しかし生で食べるとあっさりした味と適度な食感がとても良いです。

“馬刺し”が愛されている理由がよくわかります。

生卵と一緒に食べると黄身のトロミが絡みついてとても美味しいです。

ぜひご賞味あれ！

ごちそうさまでした。

馬肉も移住も長井市で決まり！

山形県の置賜地方は冬になるとものすごく雪が降ります。

そして夏場は置賜地方の都市はほぼ盆地なのでとても暑いです。
四季がとても豊かな土地なのです。

四季の移ろいが鮮明なのは都会では味わえない醍醐味です。

私は15～16年間神奈川県に住んでいましたが田舎の暮らしは自然が壮大でとてもいいです。

都会暮らしに疲れたら山形県の移住を検討してみてください。
移動は車だし人も少ないのでギスギスしてないです。
車は安い中古車がたくさん売っていますので心配ありません。

山形県の中古車【カーセンサー】

山形県の中古車に関する情報が満載。山形県の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサー」！リクルートが運営する中古車情報サイトです。山形県の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。

山形県・車両本体価格 :10万円以下の中古車一覧(0件)【グーネット】

山形県・車両本体価格 :10万円以下の中古車テキスト検索結果一覧( 0件 ) |中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車（Goo-net）」は、中古車、新車、自動車ニュースなどの知りたい情報を簡単に検索可能です。

都会の夜景も良いですが遠くまで見渡せる山々もいいですよ。
心が落ち着きます。

住まいや職の心配もありますが、田舎は空き家がたくさんあります。
自治体が空き家を紹介してくれますよ。
出典：山形県長井市空き家バンク

地方は都心部より人手不足が深刻です。きっと自分が思っているよりあなたはかなり重宝がられます。
あなたは貴重な“人財”なのですから。

今回食べた長井市の馬肉はとても美味しかったです。
また機会があったら馬肉を食べに長井市に行って見たいと思います。
今度はお店の「馬肉チャーシュー麺」を食べてみたいですね！

馬肉だけに“ウマかった”です。

※言わないと良かったな．．．　(T_T)

【Amazon.co.jp限定】送料無料新鮮馬刺しプレミアム上赤身 500g 約50g×10P（約10人前）【馬刺し専用醤油・しょうが・にんにく付き】衛生検査合格品

馬刺し 5種食べ比べセット国産熊本産上赤身たてがみ霜降り中トロ大トロユッケヒレ小分け 5人前 250g 50g×5 パック

【Amazon.co.jp限定】送料無料高級馬刺しユッケ（約50g☓10食分）500g 【ユッケ専用タレ付き】衛生検査合格品

※馬肉の本場“熊本県産”の馬刺しです。
鮮度が違う。歯ごたえが違う。味が違う！
ご賞味あれ。

日本けん玉協会認定 New 競技用けん玉「大空」単色赤国産品 (OZORA KENDAMA)

日本けん玉協会認定 New 競技用けん玉「大空」単色ピンク国産品 (OZORA KENDAMA)

※長井市は知る人ぞ知る「けん玉」の町です。
長井市にある「山形工房」は競技用けん玉生産量日本1なんですって。
けん玉は集中力が必要で難しいですよね。（私あまり得意じゃありません。(^_^;)　）

米沢ラーメンが美味しいと言いましたが今回は山形県のおすすめラーメンをご紹介いたします。

元祖山形冷やしラーメン

※まずは山形名物「冷やしラーメン」
ラーメンのスープに氷が入っていて冷たいんです。
氷が入っていてもスープの油分が固まらないように工夫されているんです。
夏場は最高に美味しい！
是非ご賞味を。

めん龍上海赤湯からみそラ-メン 3食

※私も大好き赤湯ラーメン「龍上海」
辛みそをスープに溶かしながら食べるんだけど、その辛みそが美味しい！
スープも美味しい、こってり系です。
南陽市にいらしたときはぜひご賞味ください。

ごんざい|長井市ホームページ

ページが見つかりません|長井市ホームページ

長井市ホームページは令和6年3月7日に全面リニューアル致しました。その影響により、しばらくの間Google・Yahooなどの検索サイトから検索した場合、リニューアル前のページが検索されてしまい、お探しのページが見つからない事象が発生致します...

ページが見つかりません|長井市ホームページ

※都会暮らしに疲れたら田舎へUターン、Iターンも検討してみてください。
試しにショートステイから始めてもいいかも。
違う人生が見えてきますよ！

読んでいただき誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

ダチョウの肉はチョー美味しい！！山形県朝日町「オーストリッチ展示圃」

Masaki — Thu, 23 Jul 2020 12:39:50 +0000

新型コロナウイルスが国内で猛威を振るっている中、

医療従事者のみなさまには本当に頭が下がる思いでいっぱいです。

そこで思ったこと。

「新型コロナウイルスよ、早くこの世から消え失せろ！！」

みなさまの健康を祈ってやまないでおなじみの
Masakiです。

みなさま、いかがお過ごしでしょうか。
（手洗い、マスク着用を忘れずに！）

突然ですが、山形県の名産品といえば何を思い浮かべますか？

・サクランボ
・牛肉（米沢牛、山形牛）
・そば
・ラーメン

などですね。

これだけでしょうか？

NON,NON,NON！（チェ、チェ、チェ　(ー_ー)!!　）。（宍戸錠風）

これだけではありません！

山形県の名産品には
「ダチョウ」
があるんです！

オーストリッチ展示圃

オーストリッチ展示圃は
山形県西村山郡朝日町大字宮宿1463-44
にありますダチョウの飼育場です。

あさひ旅のココロ〜朝日町観光協会｜山形県朝日町

山形県朝日町,朝日町りんご,朝日町ワイン城,朝日町の観光,朝日町のイベント,朝日町の宿泊・温泉,朝日町のお土産,朝日町の名産,朝日町の食,朝日連峰

※朝日町観光協会のオーストリッチ展示圃紹介ページです。

Ostrich：ダチョウ
圃：囲いをした畑。菜園。

※ワンポイントアドバイス
朝日町へお越しの際はレンタカーをお借りになることをおすすめいたします。
（朝日町には電車が無いんです。　(>_<)　）

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

※朝日町にお越しの際はぜひご確認を！

山形県内ではダチョウを飼育しているところはオーストリッチ展示圃以外にも
「しろとりだちょう村」があります。

しろとりだちょうむら

遊びに来てくださいね！

オーストリッチ展示圃は入場するときに料金はいただいていないみたいで、
無料で入れます。

しかし、ダチョウさんを驚かすことやむやみに餌を与えることはしないでくださいね。
餌は施設の方が一定時間にダチョウの飼育に一番合った餌を与えているそうです。

ダチョウさんはとても人懐っこいようで、私が訪れたときに近寄ってきましたよ。

おそらく“誰だコイツ？”みたいな感じで見ていたんだと思います。(^^;)

ダチョウを間近で見ると、まつ毛が長くかわいい顔をしています。

ダチョウかわいい(^.^)

実際に食べてみた。

ダチョウ肉は（有）山形朝日オーストリッチ産業センターが運営する
朝日町健康工房『ロイフェン』
で購入することができます。

朝日町健康工房『ロイフェン』

朝日町健康工房『ロイフェン』でダチョウの肉を購入するときの注意事項なのですが、
お肉があるときと無いときがあるそうです。私がお伺いしたときはたまたま残っていたのですが、
購入するときに事前に電話で問い合わせをしていただき、お肉の在庫をご確認してから
お店に伺った方が良いと思います。

お店の外観はこんな感じです。

真空パックで売られています。鮮度バツグン！

※ちなみに「256」という数字は値段ではなくg（グラム）です。
ダチョウ肉は100g当たりだいたい400円から550円くらいで、256gで1,100円くらいです。（詳しい値段は電話で問い合わせてみてください。）

ダチョウは鳥の仲間なのでスーパーなどで売られている鶏肉のようなものを想像していたのですが、
予想に反して“牛肉”のような色をしています。

“ステーキ風”に焼いてみましたよ。

味付けは“クレイジーソルト”のみ！

軽く焦げ目がついたら出来上がり。（“男の料理”ってのはこんなふうにワイルドにするものさ(^.^)　）

なかなかの出来栄えです。

実際に食べてみよう！

どういう味でしょうか。

味は鶏肉というより“鯨肉”に近いです。

特に気になる匂いや癖のある味もなく、
とても美味しいです。

ダチョウに肉はとても栄養価が高く、
低脂肪、低カロリー、高たんぱく質、鉄分やビタミンが豊富と
健康に気を使っている人におすすめのお肉です。
体脂肪の燃焼には不可欠な「カルニチン」や
筋肉へのエネルギー供給を増大し運動機能を高める「クレアチン」
も含まれているそうですよ。
栄養たっぷりで魅力的なお肉ですね。　(^.^)
出典：鹿児島県オーストリッチ事業協同組合　ダチョウ肉について