みなさま、こんにちは。

Masakiです。

先日、東京都港区芝にあります三菱自動車本社ショールームに、「アウトランダーPHEV」が展示されていると聞いて、早速見に行ってきました。

近年、日本列島では、災害が多発しています。

西日本では豪雨災害が発生し、
被害に遭われた方々には、心からお見舞いを申し上げます。

地球環境の変化や、日本近海の地殻変動の活発化などで、災害の発生確率が急増していると思われます。

平成30年7月に西日本で発生した、「平成30年7月豪雨」では、多くの人々が被害に遭われ、住むところや、ライフラインが寸断され、避難生活を余儀なくされた人が大勢いました。
また、幹線道路が寸断され、孤立する集落なども発生いたしました。

このように、大きな災害が発生すると、ライフラインの弱いところは被害が拡大し、甚大な被害になる可能性があります。

常日頃、飲み水や食料などの備えをする必要がありますが、我々の生活に必要な「電気」は蓄電池設備などの設置費用にお金がかかり、庶民にはなかなかそこまで手が回らないのが現状です。

そこで、ご提案なのですが、日ごろお使いになるお車を、大容量バッテリーを搭載した、「プラグインハイブリッド」に切換になられては、と思います。

三菱アウトランダーPHEVは、室内に100Vのコンセントを備えており、家庭用電化製品が使えるように設計されています。

東日本大震災や熊本地震などでは、自宅を失い、避難所生活をしている際、ハイブリッドカーの電源が大変役に立ったと聞いています。

アウトランダーPHEVとは

アウトランダーPHEVは、2代目アウトランダーのプラグインハイブリッドSUVモデルとして誕生いたしました。

当時は、「世界初の4WDプラグインハイブリッドSUV」として誕生し、2013年1月に発売されました。

出典：Wikipedia 三菱・アウトランダー（2代目）

当時、プラグインハイブリッド車では、トヨタ・プリウスPHVに次ぐ、国内での量産車種で2車種目のモデルとして発売されました。

アウトランダーPHEVの駆動用モーターは前後で別々で搭載されています。前輪用のモーターが1基、後輪用モーターが1基、あわせて２基搭載されています。

2つのモーターは非常に強力で、フロント、リアとも、82ps（60kW）の高出力モーターが装着されています。

出典：三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴 走行性能

バッテリーのみでの最高速度は、125km/hに達します。

バッテリー容量は大きく、12kWhあり、バッテリーだけで走れる航続距離（JC08モード）は、60kmを誇ります。

アウトランダーPHEVは優れた充電能力を有しており、駆動用のバッテリーがなくなると、搭載されたエンジンで自動的に発電をはじめ、ほとんどモーターのみで走行いたします。

外部充電をしなくても、エンジンでバッテリーを充電できますが、
外部充電では、野外や自宅の充電設備（AC200V、15A）で、約4時間で満充電でき、
急速充電設備（60A以上）では、約25分で80％充電できます。

泊りでドライブなどに出かけたときに、4時間で満充電できる機能は、大変うれしいですね。

また、ショッピングセンターのパーキング施設に急速充電設備が備わっていれば、買い物しているときに充電をし、ほんの少しの距離であればバッテリーのみで走行が可能となります。

アウトランダーPHEVの魅力は、なんといっても100V、AC電源が使えるところにあります。

アウトランダーPHEVにはフロアコンソール背面1つ、ラゲッジルーム運転席側1つ、合計2つの100V用のコンセントが備わっています。

出典：”>三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴 給電・蓄電

最大出力は1500Wで、2つのコンセントにつながる電気機器の合計が1500Wを越えなければ、2つ同時に電気機器を使用することができます。

出典：三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴 給電・蓄電

出典：三菱自動車工業株式会社 OUTLANDER PHEV 性能・特徴 給電・蓄電

この機能は災害時や野外のキャンプなどで、大変重宝する機能で、サーフィンや海水浴などで髪が濡れたとき、ドライヤーを使用することができるほか、アウトドアで電気ケトルやコーヒーメーカーを使用することができ、外で美味しいコーヒーが飲めるなど、メリットがたくさんあります。

注意しなければならないことは、バッテリー残量が少なくなると、アウトランダーPHEVは自動でエンジンを始動し、充電を開始するので、屋内の風通しの悪いところや、アイドリング禁止のところなどでは、エンジンかかからない程度に電気を使用するか、電気機器以外のキャンプ用品を使用することをおすすめいたします。

また、アウトランダーPHEVには、家庭でアウトランダーPHEVの駆動用バッテリーを使用する、「V2H」（Vehicle to Home）という使い方があり、「V2H」を使用するには専用のV2H機器を家庭に設置する必要があります。
万が一災害などで、自宅が停電になった時などにアウトランダーPHEVの電気を家庭に引き込むことができます。

この機能は災害時などで大変役に立つ機能で、満充電の状態では約1日分の電力を供給でき、
エンジンでの発電機能を組み合わせれば、ガソリン満タンで、最大約10日分の電力量を供給することができます。

いざという時に大変役に立つ機能ですので、ぜひ「V2H」機能を有効に活かしたいものですね。

フォトギャラリー

フロントフェイスは三菱自動車のグローバルデザイン“ダイナミックシールド”を取り入れています。
リア周りは、全体的に丸みを帯びたデザインになっています。

運転席は、視界も良く、計器類も操作しやすかったですよ。
リヤのシートを倒すと、大人2人が仰向けで寝ることができるスペースができます。

ボディーカラーは

・G Limited Edition（特別仕様車）

ホワイトパール（有料色）

ブラックマイカ

スターリングシルバーメタリック

・S Edition

ホワイトパール／ブラックマイカ（有料色）

レッドメタリック／ブラックマイカ （有料色）

スターリングシルバーメタリック／ブラックマイカ （有料色）

ルビーブラックパール （有料色）

ホワイトパール （有料色）

レッドメタリック

スターリングシルバーメタリック

・G Premium Package、G Navi Package、G Safety Package、M

ルビーブラックパール （有料色）

ホワイトパール （有料色）

ブラックマイカ

チタニウムグレーメタリック

レッドメタリック

スターリングシルバーメタリック

クォーツブラウンメタリック

がお選びいただけます。

EV・PHEV用ケーブル付壁掛型充電器

EV用パワーコンディショナ「SMART V2H」

おすすめ防災機器

今回は、あくまでも災害時に必要最小限に役に立つ、アウトランダーPHEVで使用できる100V機器を厳選してみました。

選考基準は、比較的消費電力が少ないものを選んでいます。

アイリスオーヤマ 炊飯器 マイコン式 3合 銘柄炊き分け機能付き RC-MB30-B

※3号炊きで消費電力475Wです。
安いです。

タイガー マイコン 炊飯器 3合 シンプルホワイト レシピ付 tacook 炊きたて 炊飯 ジャー JAJ-A552-WS Tiger

※3号炊きです。
ごはんとおかずが同時にできる「tacook(タクック)」クックブックつきです。

ALUMIS 小型洗濯機 ミニマルチウォッシャー XPB08

※小型洗濯機です。
これがあると災害時とても助かります。

コンパクト洗濯機 SWAMAFPU

※洗濯容量2.0kgの小型洗濯機です。
重量約5kgで持ち運びラクラク！

イズミ 電気コンロ IEC-105 オレンジ

※昔はご家庭に1つはあった電気コンロ。
PHEV車はこの電気コンロが大活躍します。

電熱器 (電気コンロ)　キャンプ ・ アウトドア や 燻製 調理に！　300Wと600W切り替え式　業務用 可

※300Wと600Wの切り替え式の電気コンロです。
消費電力を抑えながらお使えいただけます。

和平フレイズ メリート ミニホットプレート MM-9111

※消費電力100Vから700Wの間でお使えいただける、
ミニホットプレートです。
コンパクト設計ですので、室内空間が限られた車内でも清潔にお使えいただけます。

RAVPower USB充電器 (60W 6ポート) USB コンセント 急速 iPhone/iPad / Android 等対応 RP-PC028(ブラック)

※今はスマートフォンで被災地の状況をSNSなどで投稿する時代です。
USBポートが複数ありますと、ご近所、同じ境遇の人と同時に
携帯電話、スマートフォンの充電が行えます。

【QC3.0急速充電＋４個USB】Ewin 電源タップ 1.5mコード QC3.0急速充電 USBコンセント 雷ガード テーブルタップ ACアダプター ４個USBポート付き過負荷保護 省エネ 【PSE認証済 12ヶ月保証】 (ホワイト)

※この製品は超便利です。
100Vの家庭用コンセントとUSBポートが同時に使えます。
災害に備え、ぜひご家庭に1つお買い求めください。

Relieved Life 防災グッズ 防災セット ４３アイテム 【現役消防士協力！生き残るガイドブック同封】非常用持ち出し袋 選べる４カラー 水に強い大型リュック 撥水機能 iPhone対応急速充電器付き (オレンジ)

※生き残るために必要なものが、
このリュック一つにまとめられています。
家族で生き残るために、ぜひ一つお買い求めください。

非常用持ち出し袋36点セット　リュックタイプの防災セット

※東日本大震災で被災した企業が考案した非常持ち出し袋です。
被災した経験から生み出されたアイテム類は、無駄なもの一切がありません。

サンコー 携帯 簡易 トイレ 防災グッズ 排泄処理袋 凝固剤付 30×31×32cm 耐荷重120kg 日本製 R-39

※災害時、トイレが一番の問題となります。
必ず備蓄しておいた方が良い製品です。

簡易トイレ 防災対策 災害用 防災簡易 携帯トイレ SANYO50 簡易トイレセット 50回分 日本製

※高層マンションでは電気が止まりますと、トイレも使えなくなります。
電気の復旧まで簡易トイレを使用することになります。
ぜひこの機会にご購入を検討してください。

[2CS] 志布志の自然水 非常災害備蓄用 (2L PET×6本)×2箱 (5年保存水)

※人間は“水”があれば何とか生き延びれます。
水はとても大切です。
ぜひお買い求めください。
安いです。

北アルプス保存水【500ml×24本】1箱(5年保存水)

※画像ではペットボトル3本ですが、製品は500ml、24本入りです。
5年間保存できますので、少量ずつお使いになり、
なくなった分、“補充”するという使い方が良いかもしれません。

5年保存の非常食・防災グッズを7日分・38種類・50品をセットにした【7日間満足セット】

※5年間保存できる非常食です。
メニューがバラエティーに富んでいます。
変化のある食事で、
復興への活力を養うことができます。

３日間生き延びる保存食セット【10年保存水・７年保存食採用】　アルファ米：９食・保存水：６L・おやつ：３食　（非常食 保存食 防災グッズ 防災用品 帰宅困難者対策 避難セット 備蓄品）

※救護が来る“3日間”生き抜くための保存食セットです。
救護が来るまで、あきらめてはダメなんです。

越後製菓　非常用・備蓄用　白飯　200g　36個入

※5年間保存できる白飯です。
ご飯があれば、何とか生き延びれます。

【Onisi】尾西 アルファ米 保存食 非常食 備蓄用食品 アルファ米炊き出しセット50食分 五目ごはん550L 5年間長期保存可能 日本製

※50食炊きだせる非常食セットです。
周りのみんなと協力して、何とかこの危機を乗り切るのです。

感想

新しくマイナーチェンされると聞いて、三菱自動車本社ショールームにお伺いいたしました。

フロントマスクは、三菱自動車がグローバルデザインで取り入れている「ダイナミックシールド」というデザイン手法を取り入れていて、引き締まったフロントマスクが好印象を与えていました。

海外ではアウトランダーPHEVは、絶大な人気を誇っていて、特にヨーロッパでは人気があり、
三菱自動車の公式発表では、「2013年10月の発売から約4年間で累計10万台を達成しました。」と発表いたしました。

やはり、良いものは海外でも、国内でも評価されるものです。

三菱自動車の活躍を、これからも期待をしています。

アウトランダーPHEV用のカッコいいアルミホイールをご紹介しています。

アウトランダーPHEV、おすすめアルミホイールフィッティング

外部出力も出来る大容量のバッテリーを備えるスタイリッシュなSUV「三菱アウトランダーPHEV」 は釣りやキャンプなどのアウトドアはもちろん、地震などの災害にも大活躍いたします。 そんな頼もしいアウトランダーPHEVを日常でも輝けるように足元からドレスアップしてみませんか？ おすすめのアルミホイールとタイヤをご紹介いたしますよ。 ぜひご覧ください。

officesuto.net

2019.02.01

ぜひご覧ください。

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

みなさま、

こんにちは。

Masakiです。

デリカD:5がビックマイナーチェンジをして、2019年2月15日に発売されました。

驚きましたよね、ヘッドライト。

あの縦長のヘッドライトは斬新すぎて、カッコイイのか悪いのか判断に困ります。　(>_<)

そこで“カッコいい”のか“イケてない”のか判断するため、

実際に三菱本社ショールームに本物のビックマイナーチェンジをした、

デリカD:5

を見てきましたよ。

昨年（2018年）も三菱本社ショールームに行ってきました。
よかったらこちらも見てくださいね。

亀田興毅さんも惚れ込んだ「三菱デリカD:5」を見てきました。

三菱自動車本社ショールームにデリカD:5を見てきました。 亀田興毅さんもほれ込んだ車だけにとてもスタイリッシュです。 中古車が出たら即“買い”ですよ！ ブログ読んでみてくださいね。(^-^)

officesuto.net

2018.07.29

マイナーチェンジでの変更点

フェイスデザイン

「新世代ダイナミックシールドデザイン」を採用した、ヘッドライト周りのデザイン。

三菱自動車グローバルデザインサイト

マイナーチェンジしたデリカD:5を見たとき一番目を引くのが、このフロント周りのデザインではないでしょうか。

一見ボンネットの下についているのがヘッドライトと思いきや、このライトは実は“ポジションランプ”で、

ヘッドライトはフロントマスク中段についてる縦長のLEDランプが”ヘッドライト”なのです。

このヘッドライトは「マルチLEDヘッドライト」というもので、

内側がハイビームで、外側がロービームとなります。

ハイビームはLED4灯、ロービームはLED5灯となっています。

出典：新型デリカD:5　エクステリア

リアコンビネーションランプ

導光LEDテールランプを使用した、アクティブなテールランプデザイン。

LEDランプを使用した、透明感のあるテールランプとなっています。

出典：新型デリカD:5　エクステリア

「Horizontal Axis（ホリゾンタルアクシス）」コンセプトを採り入れたインストルメントパネル。

悪路走行中に“車体姿勢”をつかみやすくするため、水平基調のデザインを取り入れています。

また、アウトドアでの操作性を向上するため、大きめのスイッチ類や大型ディスプレイを採用しています。

出典：新型デリカD:5　グレード価格　インテリア

サバ杢（もく）、バール杢を採り入れたインテリアパネル。

木目の美しい「サバ杢」と「バール杢」の模様を採り入れ、高級感あふれるインテリアパネルに仕上げました。

出典：新型デリカD:5　グレード価格　インテリア

2 . 2 リッターコモンレール式DI-Dクリーンディーゼルターボエンジン。

高圧力コモンレール式ディーゼル燃料噴射装置と、尿素を使用した排気ガス浄化システム「尿素SCRシステム」を採用することによって、高トルクなエンジン特性とクリーンな排気ガス排出が両立できます。

※尿素SCRシステム

高品位尿素水である「AdBlue」を排気ガス中に噴射することによって、窒素酸化物（NOx）を窒素と水に分解するシステムです。

（AdBlue中の尿素が熱分解されイソシアン酸になる→イソシアン酸が水と反応して二酸化炭素とアンモニアに分解される→アンモニアが窒素酸化物（NOx）と反応して窒素と水蒸気に変わる）

出典：新型デリカD:5　環境性能　2.2L コモンレール式DI-D クリーンディーゼルターボエンジン

三菱AWC

電子制御4WDである“三菱AWC（All Wheel Control）”は、あらゆる路面状況でも的確に駆動力を路面に伝達することができるようになります。

また、ハンドル操作に対して駆動力を最適に分配することで、あらゆる走行状態でも安全な走行姿勢をとることができます。

出典：新型デリカD:5（ガソリン）走行性能

８速スポーツモードA/T

Mレンジで選択することにより、ハンドルに取り付けてある“パドルシフト”でのシフトチェンジが可能となります。

素早いシフトチェンジとトルクを効率よく伝達するトランスミッションにより、より力強い走りが実現しました。

出典：新型デリカD:5　インテリア

三菱e-Assist

衝突被害軽減システム“FCM”とマルチアラウンドモニター、車線逸脱警報システム“LDW”により、事故を未然に察知し、歩行者とドライバーに安全を提供します。

※FCM＝Forward Collision Mitigation system
レーザーレーダー、カメラ、電波式レーダーを使用し、前方車両と歩行者を検知して、
危険があると判断した場合、自動ブレーキを作動させます。

出典：三菱自動車　技術ライブラリー　衝突被害軽減ブレーキシステム（Forward Collision Mitigation system：FCM）

※マルチアラウンドモニター

車両に取り付けてあります4つのカメラは、運転席で見えない死角の情報をモニターで映し出します。
真後ろや左サイドの情報も映し出しますので、車庫入れや縦列駐車などもスムーズに行えます。

出典：新型デリカD:5　安全性能

※LDW＝車線逸脱警報システム

フロントガラス上方に装着したカメラが、車線位置を監視します。

車線を外れそうになると、ドライバーに走行車線が外れたことをメーター表示と警告音でドライバーに伝えます。

出典：三菱自動車　技術ライブラリー　車線逸脱警報システム（Lane Departure Warning system：LDW

フォトギャラリー

東京都港区芝5丁目にあります、
「三菱自動車本社ショールーム」
にマイナーチェンジをしたデリカD:5の写真を撮ってきましたので、
ご覧ください。

※このフロントマスク、かなり“押し”が強いです。

※横から見ると、“オフローダー”の姿です。

※「URBAN GEAR」、カッコいいです。

※室内はかなり広いです。

※かなりの荷物が入りそうですね！

感想

マイナーチェンジしたデリカD:5で、気になるところは

ヘッドライト周りのデザインですよね。

どれがヘッドライトで、どれがフォグランプかわからなくなり、どこを見ていいかわからなくなるのです。

ですから、せっかくオフロード寄りの「D:5」とアーバンデザインの「URBAN GEAR」があるのだから、

“フロントグリル周り”のデザインを「D:5」と「URBAN GEAR」で変えればよかったと思うんですよね。

例えば、オフロード寄りの「D:5」は、切れ長の“ポジションランプ”はあまり重要ではなくて、

むしろ“縦長”のヘッドライトがとても重要となると思うんです。

あの、“厳つい”顔つきがいかにも走れる“オフローダー”という雰囲気を醸し出します。

逆に「URBAN GEAR」は、縦長のヘッドライトは重要ではなく、切れ長のポジションランプがとても重要となると思うんですよね。

「D:5」はこんな感じに。

※フロントグリルとヘッドライトの色を変えてみました。

「URBANGEAR」はこんな感じに。

※ポジションランプの色を変えてみました。

メリハリがないと、“のっぺらぼう”に見えちゃう。

なんて、ビックマイナーチェンジしたばっかりのデリカD:5をいろいろ言っちゃいましたが、

かなりカッコイイんじゃないですか。

みなさまはどう感じますか？

三菱のデザイン陣はかなり攻めてますよ！

今回はかなり気合が入ってます！

今後の三菱自動車からは目が離せませんね！

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！

みなさま、こんにちは。

Masakiです。

先日、三菱自動車の最新の自動車を見るために、東京都港区芝にあります三菱自動車本社ショールームに行ってまいりました。

三菱自動車が“渾身”の新車を発表したと聞いて、早速見に行ってきましたよ。

今回お伺いいたした時は、

・eKワゴン

・eKスペースカスタム

・デリカD:5ジャスパー

・アウトランダー PHEV

・エクリプス クロス

が展示してありました。

三菱自動車本社ショールーム

三菱自動車本社ショールームは

東京都港区芝5丁目33番8号　　三菱自動車本社内に設置してあります。

JR田町駅から徒歩5分くらいのところにあり、駅から近く、アクセル性もよく、都内に住んでいる方なら気軽に出向くことができると思います。

ショールーム内には三菱自動車のニューモデルと最新技術資料が展示してあり、来館者の方を魅了していました。

ショールーム内では三菱自動車コミュニケーションスタッフの方が丁寧に各車両の特徴や性能、シートレイアウトなどを説明していただきました。

フロア内も広く、展示物も見やすくレイアウトされていて、天井高の高いフロア内は気持ちの良い空間となっていました。

三菱自動車コミュニケーションスタッフの方は、皆ステキな方で、フロア内を明るく盛り上げていましたよ。

出典：三菱自動車工業株式会社 三菱自動車本社ショールーム ショールームについて

エクリプスとは

エクリプスとは、三菱自動車とクライスラーの合弁会社、「ダイアモンド・スター・モーターズ」が生産していた三菱自動車のスポーツコンパクトカーです。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

生産国はアメリカで、日本には「逆輸入車」された車です。

エクリプスは初代から4代目まで発売されていて、日本国内では３代目まで発売されていました。

初代

初代エクリプスは、1990年2月から1995年にかけて日本国内で発売が開始されました。

「スタリオン」の後続車として開発され、ギャラン系のコンポーネントと当時強力なパワーユニットであった「4G63」型エンジンを搭載してあったこともあり、高パフォーマンスに発揮し、製造国アメリカではヒットした車でした。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

外観の特徴として、当時、クーペ車多く採用されていたリトラクタブル式ヘッドライトを初代エクリプスにも採用していました。
また、初代エクリプスはマイナーチェンジが実施され、日本国内ではマイナーチェンジの車両は発売されませんでしたが、アメリカでは、マイナーチェンジ後のヘッドライトは固定式に変更になっています。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

インテリアの特徴は、ハンドルは日本国内でも右ハンドル仕様はなく、すべて“左ハンドル”仕様でした。

シートベルトは自動シートベルトを採用していて、運転席に乗り込むとドア開口部に取り付けてあるシートの端部が、ベルトレールに沿って肩まで動き、運転者や補助席の方が手を使わずシートベルトが装着できる構造でした。

諸元表

エンジン：　4G37 1.8L 直4 SOHC　4G63 2.0L 直4 DOHC
駆動方式： FF/4WD
変速機：　5MT/4AT
サスペンション：　ストラット
全長：　4,395mm
全幅： 1,690mm
全高： 1,320mm
ホイールベース ：　2,470mm
車両重量：　1,230kg（GS）　1,430kg（GSX）

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

初代エクリプスはテレビ朝日系列で放送されていた刑事ドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」で、田中美奈子さんの愛車として知られることになりました。
ドラマで使用された車両は“ガルウイング”仕様で、田中美奈子さんの“アクティブ”なキャラクターとガルウイング仕様のエクリプスがドラマでマッチしていました。

出典：村山商事 公式Facebook

出典：村山商事 公式Facebook

SASSY PIXY―田中美奈子写真集

MINAKO SINGLES

ゴールデン☆ベスト

2代目

2代目エクリプスは、1995年6月に逆輸入販売が開始されました。

デザインは丸みを帯びた曲線的なスタイルに変更されました。ヘッドライトもリトラクタブルヘッドライトから固定式に変更されています。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

基本プラットフォームは、6代目ギャランのものを使用しており、ギャランとの互換性も高く、多くの部品の流用が可能でした。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

2代目エクリプスは、サスペンションが大幅に変更され、フロントサスペンションはマクファーソンストラット式から、ダブルウィシュボーン式サスペンションへ、リヤサスペンションは3リンク式からマルチリンクサスペンションを採用しました。

日本国内では、駆動方式はFFのみで、エンジンは4G63ターボモデルのみのラインナップでした。

諸元表

エンジン：　4G63 2.0L 直4　4G64 2.4L 直4　クライスラー420Aエンジン 2.0L 直4
駆動方式：　FF
最高出力：　230PS/6,000rpm
最大トルク：　29.50kgfm/2,500rpm
変速機:：　5MT/4AT
サスペンション：　マルチリンク
全長：　4,395mm
全幅： 1,745mm
全高： 1,295mm
ホイールベース：　2,510mm
車両重量：　1,330kg

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

1996年にはオープン仕様の“スパイダー”が導入され、4席の4座オープンボディーに、約10秒で開閉可能な電動ソフトトップが備わっていました。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

映画「ワイルドスピード」で、2代目エクリプスが取り上げられたこともあり、2代目エクリプスは一躍人気を博しました。

ワイルド・スピード

ワイルド・スピード ICE BREAK ブルーレイ+DVDセット

3代目

3代目エクリプスは、製造国アメリカでは1997年10月に発売されました。

コンセプトも変更になり、2代目のコンパクトパフォーマンスカーの設定から、“ラグジュアリー”寄りの設計になっています。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

エンジンも初代、2代目に搭載されていた「4G63」型エンジンは採用されず、「6G72」の3リッター、V6 SOHC型のエンジンを搭載しております。

諸元表

エンジン：　6G72 3.0L V6
駆動方式：　FF
最高出力：　213PS/5,750rpm
最大トルク：　28.30kgfm/3,750rpm　変速機 5MT/4AT
サスペンション：　前:ストラット　後:マルチリンク
全長： 4,515mm
全幅： 1,760mm
全高： 1,355mm
ホイールベース ：　2,560mm
車両重量：　1,520kg

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

2004年10月には、オープン仕様の“スパイダー”が日本国内に導入されました。

国内には3代目エクリプスは「スパイダー」仕様のみが導入され、ハンドルはすべて“左ハンドル”のみという仕様でした。

出典：Wikipedia 三菱・エクリプス

シートには本革シートやインフィニティ製オーディオを採用するなど、“ラグジュアリーカー”としての認識されるようになりました。

エクリプスクロスとは

エクリプスクロスは三菱自動車が開発した小型クロスオーバーSUVで、日本国内には2018年3月に発売されました。

デザインの特徴は、三菱のグローバルデザインで、三菱車が取り入れている“ダイナミックシールド”です。

エンジンは新開発の直列4気筒1.5L、直噴ターボエンジンを搭載しています。
出力は150PS、最大トルクは24.5kg-mを発揮します。
きめ細かに筒内噴射と吸気ポート噴射を制御することにより、優れた環境性能と、従来の三菱自動車に搭載られていた2400㏄クラスエンジンに匹敵するトルクを発揮できるようになりました。

エクリプスクロスに搭載されている4WDシステムには、「S-AWC（SUPER ALL WHEEL CONTROL）」と呼ばれる、
電子制御4WDシステムとアクティブ・ヨー・コントロールを組み合わせた車両運動統合制御システムを採用しております。

S-AWC

このシステムは、カーブ時に4輪個別にブレーキを制御させて旋回性を向上させたり、電子制御カップリング式を運転状況に応じて制御し、走破性を向上させるなど、状況に応じて適切に車両を制御します。

諸元表

全長 （mm） 4405
全幅 （mm） 1805
全高 （mm） 1685
ホイールベース （mm） 2670
トレッド　前/後 （mm） 1545/1545
最低地上高 （mm） 175
室内長 （mm） 1870
室内幅 （mm） 1490
室内高 （mm） 1240［1215］※1
車両重量※2 （kg） 1460（2WD　M） 1480（2WD　 G、 G Plus Package） 1530（ 4WD　 M） 1550（ 4WD　G、G Plus Package）
乗車定員 （名） 5

出典：三菱自動車工業株式会社 エクリプスクロス　主要諸元

フォトギャラリー

この“ダイヤモンドレッド”を見ると、40歳後半の方なら思い出すのではないでしょうか。
三菱の名車「エクリプス」を。

ルーフがテールエンドに向けて下がるデザインは、今流行りですね。

運転席周りは、操作性に優れ、視界性も良いです。

ボディーカラーは

・レッドダイヤモンド〈PS〉
・レッドメタリック〈RR〉
・ブロンズメタリック〈NB〉
・ライトニングブルーマイカ〈SB〉
・チタニウムグレーメタリック〈TR〉
・ブラックマイカ〈CI〉
・スターリングシルバーメタリック〈HM〉
・ホワイトパール〈SL〉

が選べます。

エクリプスクロスはカッコイイですね～　(^.^)

三菱自動車がかっこいいSUVを発売したと聞いて、お伺いいたしました。

うわさ通りのカッコよさで、元祖“エクリプス”を彷彿させるダイヤモンドレッドやメタリックレッドが光輝いていました。

三菱自動車は“できる”会社です。

これから華麗に“復活”を遂げていく、新生「三菱自動車」をみんなで見守っていこうではありませんか！

読んでいただき、誠にありがとうございます。
またお会いしましょう！

みなさま、こんにちは。

Masakiです。

先日、芸能ニュースを見ていたら、あのプロボクサー「亀田興毅」さんが新車を購入したという記事を目にしました。

その車というのは、「三菱デリカD:5 アクティブギア」という車です。

出典：亀田興毅オフィシャルブログ 「新たな相棒」

早速「三菱デリカD:5 アクティブギア」という車が、どのような車か確かめたくて、

港区芝5丁目にある、三菱自動車本社ショールームに行って、実際の「三菱デリカD:5」を見てまいりました。

デリカD:5とは

デリカD:5は、先代の「デリカスペースギア」の後続車で、世界で唯一のオールラウンダーミニバンをコンセプトに開発されました。

出典：Wikipedia 三菱・デリカスペースギア

三菱自動車本社ショールームにお伺いした時は、「デリカD:5ジャスパー」が展示してありましたよ。

リブボーンフレーム

デリカD:5の最大の特徴として、高い衝突安全性能が実証されている、「リブボーンフレーム」が挙げられます。

出典：三菱自動車工業株式 DELICA D:5 安全性能

「リブボーンフレーム」とは、哺乳類の“肋骨”と“背骨”の関係のような構造で、
“肋骨”に当たる4つの環状型の骨格構造と、“背骨”に当たる大型のクロスメンバーで補強したフロアを組み合わせることで、居住室に高い安全性を提供するとともに、衝突安全性能を高めることを可能としました。

三菱デリカD:5は、平成19年度自動車アセスメントの衝突安全性能総合評価で、
運転席・助手席とも6スター[☆☆☆☆☆☆]を獲得しています。

AWC

また、走行システムの特徴として、三菱自動車独自の4WDシステム「AWC」が挙げられます。

出典：三菱自動車工業株式会社 DELICA D:5 走行性能

「AWC」とは、三菱自動車独自の4WDシステムで、「4輪接荷重コントロール」「駆動力、制動力分配コントロール」「4輪スリップコントロール」など、4輪のタイヤ能力を最大限に発揮させる、三菱自動車の4輪運動制御技術の開発思想です。

「AWC」は、“高剛性ボディー”、“電子制御4WD”、“ABS”、“トラクションコントロール機能”、“スタビリティーコントロール機能”などのテクノロジーを組み合わせることによって、悪路での高い走破性を実現しております。

電子制御4WDシステムでは、走行中でも簡単に切り替えることができる“ダイヤル式のドライブモードセレクター”が装備され、
「4WDオート」は、路面状況や走行条件に応じて、前後の駆動力を適切に配分することができ、
「4WDロック」は、強力な駆動トラクションが得ることができます。
「2WD」では、燃費のよい走行が可能となります。

出典：三菱自動車工業株式会社 DELICA D:5 走行性能

2.2Lコモンレール式DI-Dクリーンディーゼルエンジン

デリカD:5のエンジンには、クリーンディーゼルエンジンが設定されています。

出典：三菱自動車工業株式会社 DELICA D:5 環境性能

デリカD:5に搭載されていますクリーンディーゼルエンジンは、環境にも優しく、また、低速から力強いトルクを発揮します。

シリンダー内は低圧縮化をすることにより、ピストン圧縮時のシリンダー内圧低減、圧縮温度低減を実現しました。
また、コモンレール式燃料噴射システムとVGターボチャージャーを組み合わせることにより、排出ガスのクリーン化、低騒音化、高出力化が可能となり、優れた走行性能、排気ガスのクリーンを実現しています。

出典：三菱自動車工業株式会社 DELICA D:5 環境性能

まさに最新テクノロジー満載で、運転者にも、乗る人にも優しい車ということが言えますね。

亀田興毅さんにおすすめ！、デリカD:5のカスタムパーツ特集

亀田興毅も惚れ込んだデリカD:5を、もっとカッコよく、亀田さんのような“戦闘的”にするべく、ベストなパーツを集めてみました。

【ミツビシ デリカＤ：５（CV系 4WD）2007～】　ホイール：ＷＥＤＳ　マッドバンス　01(ゼロワン)＿マットブラックポリッシュ　7.0-16　5/114　タイヤ：ＤＵＮＬＯＰ　グラントレック　ＡＴ３　215/70R16　（16インチ アルミホイールセット）

デリカD:5の標準タイヤサイズは
・215/70R16 99H
・225/55R18 97H
となります。

ホイールは

16インチスチール
・16×6.5JJ

16インチアルミ
・16×6.5J

18インチアルミ
・18×7.0J
となります。

※インチアップなされる場合、オフセット等の関係のありますので、各タイヤショップのご相談ください。

立体３Ｄパネル【デリカD5系 後期】3Dインテリアパネルセット 21P 【ピアノブラック 126】光沢黒 ウッドパネル

デリカD5系 後期 3Dインテリアパネル 21Pセット 茶木目

『デリカD：5』 純正 CV2W アクセントパネルセット パーツ 三菱純正部品 インテリアパネル 内装パネル 

※ウット調やピアノブラックのインテリアパネルはカッコいいですよね！

『デリカD：5』 純正 CV2W フロントメッキガーニッシュ パーツ

ジャオス(JAOS) JAOS フロントスキッドバー ブラック

デリカ D:5 2nd Seazon フロントグリルランプ

※フロントグリルは、車の“顔”です。

TGS DELICA D:5 ビレットベゼルデイライトキット クロ-ムエディション/LED(BLUE)

※ライトの“輝き”は、人々の目を“くぎ付け”にします。

フォトギャラリー

フロント周りはシンプルなデザインですが、アンダーグリルから少しだけ見える「インタークーラー」が走破性の高い「4WD」を予感させています。

ロードクリアランスも十分あり、悪路での走破性もかなり高いと思われます。

後部座席の乗り降りは、最近の4WDの中ではかなり楽な方です。

天井高はかなり高く、窮屈さはありません。室内も広く、大人が楽に移動できます。

ショールーム内ではビジュアルでわかりやすくデリカD:5の走行性能を説明しています。

デリカD:5はカッコいい！中古車が出たら“買い”ですよ。(^-^)

三菱自動車本社ショールームにお伺いして、実際にデリカD:5を間近に見てみると、ブラックのボディーカラーが人々の目を引き、ショールーム内で輝いていました。

運転席に乗ってみると、計器類のデザインは視認性が良く、ドライバーに必要な情報がすぐに確認で、安全性に優れた計器類だということが確認できました。

後部座席は非常にゆったりとした空間が確保できていて、大人が7人乗っても十分なくつろぎのスペースが確保できていました。

デリカD:5の乗車性はとてもよく、路面とのクリアランスを高く確保しているにも関わらず、乗車時の乗り降りに大変さはなく、運転者にも家族にも優しい設計になっていました。

デザインも落ち着いたデザインで、尖がったイメージや、丸みを帯びたかわいいイメージでもなく、カスタム次第で自分好みにイメージチェンジできる、優れたデザインという感じを受けました。

亀田興毅さんが“デリカD:5”に惚れた理由に、納得いたしました。

みなさまもぜひ、三菱自動車本社ショールームに足をお運びになり、実際の“デリカD:5”を見ていただき、実際のデリカD:5の良さを体感してみてはいかがですか？

読んでいただき、誠にありがとうございました。
またお会いしましょう！